豐田RAV4、本田CRV、途觀等車(chē)型，它們的車(chē)載噪音一般都比較大；為了減少噪音影響，提升座駕的音響效果，領(lǐng)略更好的駕乘環(huán)境，這位RAV4車(chē)友選擇佛山永福進(jìn)行隔音和音響升級(jí)作業(yè)； 豐田RAV4全車(chē)隔音作業(yè)：
豐田RAV4音響改裝配置： 前門(mén)喇叭：德國(guó)彩虹DL-C6.2兩分頻套裝喇叭 功放：丹特聲 100.4四路功放 低音：美國(guó)大地震12寸低音 改裝店家：佛山永福汽車(chē)影音改裝 首先針對(duì)不同的部位進(jìn)行隔音處理：我們先來(lái)看看車(chē)門(mén)： 前門(mén)隔音，里層進(jìn)行減震，采用大能頂級(jí)減震材料：大能藍(lán)金剛減震，高效環(huán)保的大能隔音材料，讓噪音得到良好控制  經(jīng)過(guò)減震處理之后，能消除大部分的鈑金共振，讓來(lái)自車(chē)門(mén)的風(fēng)噪變小  這是后門(mén)隔音處理：  同樣采取兩層隔音處理：  經(jīng)過(guò)隔音之后，車(chē)門(mén)上的細(xì)孔得到密封，車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)，關(guān)門(mén)聲更加沉，來(lái)自車(chē)外已經(jīng)車(chē)門(mén)內(nèi)部的噪音得到完美控制；  右前門(mén)隔音效果圖：  最后來(lái)看看尾箱門(mén)的隔音處理效果：  里外兩層隔音處理：  駕駛艙地板隔音處理：  第一層上大能隔音減震，來(lái)自車(chē)體鈑金的共振和異響，以及低頻共鳴，大部分得到消除  尾箱、后輪弧度隔音，同樣采用兩層隔音處理。  第二層上大能吸音王，在噪音傳播途徑中進(jìn)一步進(jìn)行消除；  駕乘艙和尾箱整體隔音效果圖：   接著進(jìn)行音響部分的升級(jí)： 系統(tǒng)配置有一臺(tái)四路功放驅(qū)動(dòng)，前門(mén)加裝兩分頻喇叭（2高音、2中低音還有2個(gè)分頻器），用于提升原車(chē)高音效果和中低頻效果，在還原人聲和流行音樂(lè)方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)； 加裝低音，為了讓低頻更加飽滿，提升整體效果的品質(zhì)，特別面對(duì)大動(dòng)態(tài)舞曲的時(shí)候，這只大地震超低音有著非常出色的表現(xiàn)；  德國(guó)彩虹喇叭，音質(zhì)爽朗明快，干凈利落  采用原車(chē)?yán)葘?duì)位安裝的工藝進(jìn)行固定，加裝喇叭防水罩（紅色墊圈），更好保護(hù)喇叭；  高音也在原車(chē)?yán)任恢冒惭b：  功放安裝在座位底下，內(nèi)置散熱系統(tǒng)；100.4四路功放，其中兩路接車(chē)門(mén)兩邊的分頻器，用于驅(qū)動(dòng)前門(mén)喇叭；另外兩路橋接驅(qū)動(dòng)低音；這是最常見(jiàn)的汽車(chē)音響改裝方案；當(dāng)然，不同器材配置，它們的價(jià)格會(huì)有很大的差異，效果也不同。  超低音安裝在尾箱，獨(dú)立箱體，讓音樂(lè)來(lái)得更加猛烈一些  音響安裝完畢；  隔音+音響升級(jí)，讓駕乘環(huán)境得到完美提升，這就是汽車(chē)音響改裝的樂(lè)趣所在！ |
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