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奧迪A6L--年輕運(yùn)動(dòng)而不失穩(wěn)重

2019-7-1 13:33| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 871| 評(píng)論: 0|原作者: 西安英皇|來(lái)自: 玩改車

摘要: 全新奧迪A6L繼承于原有風(fēng)格,但卻不拘泥于傳統(tǒng),本有的穩(wěn)重與內(nèi)斂依然可見(jiàn),而全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言則從新的角度詮釋了尊貴與高雅,以及那份深藏不露的動(dòng)感。 詳情請(qǐng)咨詢: 聯(lián)系電話:029--63392877 施工部位:引擎蓋、 ...
全新奧迪A6L繼承于原有風(fēng)格,但卻不拘泥于傳統(tǒng),本有的穩(wěn)重與內(nèi)斂依然可見(jiàn),而全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言則從新的角度詮釋了尊貴與高雅,以及那份深藏不露的動(dòng)感。
詳情請(qǐng)咨詢:
聯(lián)系電話:029--63392877
原車2.jpg

施工部位:引擎蓋、四車門
引擎蓋
每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡(jiǎn)單,所面臨的問(wèn)題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音,引擎蓋還長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的高溫烘烤,隔熱處理也是不能忽略的。
引擎蓋1.jpg

首先將大能藍(lán)金剛貼到引擎蓋上,使其減少震動(dòng),然后貼上引擎蓋專用產(chǎn)品--引擎蓋隔熱膜,增強(qiáng)鋁護(hù)膜并隔除發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量,減緩引擎蓋漆面的老化。
引擎蓋2.jpg

四車門
原車門板
車門主要是風(fēng)噪的來(lái)源,所以要想降低風(fēng)噪,就一定得做車門隔音,這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。
門板1.jpg

門板孔洞
門板2.jpg

門板止振
拆開門板后,你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞,這就是噪音的來(lái)源。每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮,所以在高速駕車時(shí),鐵皮震動(dòng),產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛,強(qiáng)化鈑金,高效減震。
門板3.jpg

門板密封
用大能頂級(jí)藍(lán)金剛,將車門密封起來(lái),使車門敲起來(lái)更結(jié)實(shí),同時(shí)很大的提升音響效果,在車門塑料內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎,吸收剩余的中高頻噪音,是車內(nèi)有一個(gè)更好的安靜舒適環(huán)境。
門板4.jpg

門板吸音
隔音之后,我們?cè)俳o它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎,具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;材料比重極輕,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗。
門板5.jpg

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