| 換裝還是改裝，都要有好效果 在所有的汽車品牌配置里，從原廠配套音響的素質(zhì)來看，寶馬車系所配音響是最“名不副實(shí)”的。在許多中低配置的寶馬車，一般配備的只是一個(gè)全頻帶的中音單元，再加上一個(gè)座位下面的低音。這也因此讓許多車主買了車之后，無法忍受那種沒有解析力，聲音不明亮通透，低音不厚實(shí)的聲響效果，而去升級(jí)或改裝原車的音響系統(tǒng)。因此，寶馬車升級(jí)音響系統(tǒng)也成為了車主的剛性需求。 中音分頻 在升級(jí)寶馬的音響系統(tǒng)時(shí)，許多車主不愿意對(duì)愛車進(jìn)行大改動(dòng)，而選擇直接換裝寶馬的專用喇叭。我們來看看寶馬原車的音響系統(tǒng)配置，中低配的車款通常是配一個(gè)全頻帶的4寸中高音，再加上前排座位底下的8寸低音組成。寶馬原車主機(jī)主動(dòng)式電子分頻，分頻點(diǎn)約在250Hz左右；也就是說，座位底下的低音還原250Hz以下的低頻部分，中音還原250Hz以上的中高頻部分。原車4寸單元對(duì)高音的重播帶寬有限，因此升級(jí)寶馬一定要配置高音以獲得更好的高音效果。原車的中低音是8寸，而且有專門的后腔部分，升級(jí)換裝這個(gè)中低音，要求會(huì)更高。市場(chǎng)里有許多將這個(gè)低音換成6寸，方便安裝，但會(huì)損失一部分低音響應(yīng)，這也是許多所謂的寶馬專用音響產(chǎn)品改善了中高頻，但低頻更加差，車主無法接受的直接原因。那要有良好的效果，德國(guó)ETON的解決方案是將單元根據(jù)車型全部升級(jí)，并且讓車主可選，與ETON的MA系列的功率放大器對(duì)接驅(qū)動(dòng)！ 這是迄今為止最全的最徹底的寶馬專車專用解決方案。在德國(guó)的CAR-HIFI雜志測(cè)評(píng)中，將這款寶馬專用喇叭升級(jí)后的X6評(píng)分高達(dá)1.2，相信這個(gè)系列的音響效果值得向大家推薦。 全車配置： 車 型：寶馬X1 主 機(jī)：DSP喜力士 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓寶馬專車專用 功 放：ARC KS300.4 隔 音：環(huán)保型隔音 線 材：雷歌，嘉利堡 施工單位：武漢歌德汽車影音——百強(qiáng)音響店（武漢專業(yè)汽車音響改裝) 施工地址：武漢市硚口區(qū)長(zhǎng)豐大道94號(hào)溢龍汽車用品市場(chǎng)B1006-1008 預(yù)約熱線：15629006168 / 027-83791877 更多案例請(qǐng)登陸：http://www.whgede.com/            |
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