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汽車音響雪鐵龍C5升級雷貝琴系列

2018-11-13 17:00| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 695| 評論: 0|原作者: 做人開心就好|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 雪鐵龍C5是雪鐵龍公司傾心打造的一款集外形動感大氣,內(nèi)部空間充裕和科技感十足的優(yōu)雅車型一經(jīng)推出就獲得很多家庭及商務(wù)人士的親睞。合理的定位及價(jià)格很快獲得業(yè)界的一致好評,偌大的空間足以滿足商務(wù)家用雙向選擇都 ...
雪鐵龍C5是雪鐵龍公司傾心打造的一款集外形動感大氣,內(nèi)部空間充裕和科技感十足的優(yōu)雅車型一經(jīng)推出就獲得很多家庭及商務(wù)人士的親睞。合理的定位及價(jià)格很快獲得業(yè)界的一致好評,偌大的空間足以滿足商務(wù)家用雙向選擇都不誤。配合動感大氣動感的外形設(shè)計(jì),如果你喜歡雪鐵龍品牌并喜歡空間及商務(wù)兩不誤的車型,那雪鐵龍C5將是你不二的選擇。

   在時(shí)下車型車價(jià)競爭激烈的今天,廠商為了獲得更為直接的利潤空間,許多配置都降低了,音則首當(dāng)其沖。雪鐵龍?jiān)嚇?biāo)配6只喇叭,全為紙質(zhì)音響單體,素質(zhì)較差,聲音容易失真。高音暗啞,低音單薄而缺少力度,聲場平淡無味。為了獲得更為舒適的聽音環(huán)境,音響升級就顯得尤為重要。

這臺雪鐵龍C5是武漢驛路高歌本月接收的第三臺車了,因在不專業(yè)的改裝店進(jìn)行四門隔音、音響改裝,現(xiàn)音響有電流、雜音。車主在網(wǎng)上了解到武漢驛路高歌是音響疑難雜癥解決專家,便抽空來到店里希望能夠得到解決。后經(jīng)驛路高歌技師拆門板檢查:門板上的止振板有著有一股刺鼻難聞的味道、喇叭直接用幾顆螺絲固定在鈑金之上且已經(jīng)銹蝕。再看功放電源保護(hù)、線材保護(hù)措施均沒有做。這樣的改裝工藝音響效果差不說,并且還會產(chǎn)生不良影響。

驛路高歌溫馨提示:汽車隔音降噪/音響改裝建議多到幾家實(shí)體店進(jìn)行對比、試聽選擇適合自己的改裝方案。

改裝清單:

處理器:德國喜力仕DSP音頻處理器

前聲場:雷貝琴RV6A套裝喇叭

后聲場:雷貝琴P6A套裝喇叭

功放:雷貝琴RA80四聲道功放

隔音:四門三層隔音

工時(shí):一天

施工店家:武漢驛路高歌音響改裝店

保護(hù)、驗(yàn)車等準(zhǔn)備工作完成,進(jìn)行拆卸工作。


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因車內(nèi)環(huán)境的特殊性,高速行駛時(shí)會產(chǎn)生風(fēng)噪引起鋼鈑振動對喇叭發(fā)聲不利。因此四門隔音降噪、增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度工作勢在必行。武漢驛路高歌門板進(jìn)行三層標(biāo)準(zhǔn)施工:

第一層橫豎條貼止振,在豎條貼基礎(chǔ)之上再做加強(qiáng)效果更棒。同時(shí)相比滿貼所用材料是一樣的,但不會因滿貼將高頻噪音轉(zhuǎn)向低頻噪音長期會讓人產(chǎn)生頭暈現(xiàn)象。
第二層滿鋪3MM專用吸音棉,經(jīng)專家測試使用3MM厚度吸音棉可以很好的吸收門板內(nèi)多余噪音同時(shí)又不會讓喇叭聲音發(fā)干,使音響效果聲音更干凈、無雜質(zhì)感。
第三層密封滿鋪止振材料,在第一層條貼止振的基礎(chǔ)之上再進(jìn)行鈑金的強(qiáng)化,營造良好密封性的門板。

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前后門雷貝琴套裝喇叭在門板做好密封工作基礎(chǔ)之上再對喇叭墊圈進(jìn)行密封膠處理,營造良好發(fā)音環(huán)境、提升音質(zhì)。另外,驛路高歌改裝的每一臺車其固定喇叭的螺絲均采用不銹剛螺絲,防止時(shí)間長了與喇叭繡為一體對喇叭造成致命傷害。這些細(xì)節(jié)既體現(xiàn)了改裝技師們的專業(yè)水準(zhǔn),也體現(xiàn)了為車主著想的服務(wù)精神。


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雷貝琴分頻器做好標(biāo)識方便后期調(diào)音、檢修。


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雷貝琴RA80是一款典型中檔四路汽車功放,其輸出功率在4歐姆的負(fù)載條件下,每聲道可輸出80W的功率,其設(shè)計(jì)思路是專門針對中檔音響系統(tǒng)改裝而設(shè)計(jì)。主要聽感特點(diǎn)是音色較為柔和,諧波失真較小,輸出功率能滿足中檔次系統(tǒng)的要求。

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本套改裝方案根據(jù)車主的聽音風(fēng)格量身定制,聲音清晰、高頻通透靚麗、中頻飽滿是聽人聲的不二首選改裝方案。車主表示比較滿意,后期如覺得不夠聽就再對低頻部分進(jìn)行補(bǔ)充。升級汽車音響沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與底線,自己喜歡就好,慢慢升級、體驗(yàn)改裝過程中帶來的驚喜。

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