內(nèi)飾方面，該車配有布運動座椅，帶換檔指示器的特殊儀表組，N型標準門檻板，獨特的方向盤，換檔把手和藍色內(nèi)飾。動力方面增加了2.0升渦輪增壓器，額定功率為275馬力，扭矩為260磅 - 英尺，與配備降檔轉(zhuǎn)速匹配能力的近速六速手動變速箱配合使用。 發(fā)動機的變化包括與冷凝器和散熱器隔離的中間冷卻器，以改善充氣冷卻。 變速箱采用碳涂層同步環(huán)和加強齒輪，使操作更平穩(wěn)。 雙層面向離合器盤用于增強堅固性。 與i30 N一樣，Veloster N的排氣裝置具有可變排氣執(zhí)行器，在N模式下，產(chǎn)生獨特的爆音和爆裂聲。

　　2019版現(xiàn)代Veloster N采用獨特的懸掛改裝設(shè)計，名為N Power Sense Axle設(shè)計。 它具有zero-scrub半徑，可提供更好的轉(zhuǎn)向精度和中心感，更高的線性速度和更快的響應(yīng)速度。 滾動角度也已降低以改善抓地力，同時電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)現(xiàn)在安裝在機架上并固定在三個位置，以便在熱情駕駛時減少彎曲和更直接的操作感覺。 通過后支柱支撐增強了車身剛度，增強了后懸掛的安裝點。電子控制懸掛是2019 Veloster N的標準配置，它具有N模式，可在制動過程中最大限度地減少車身側(cè)傾。 電子控制的機械限滑差速器（現(xiàn)代的N Corner-Carving Limited-Slip差速器）標配了減少滑動，改進的發(fā)動性能以及由于其扭矩矢量能力而提高的最大轉(zhuǎn)彎速度。