雖然內(nèi)燃機(jī)愛好者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)SEMA的特斯拉讓人難以接受,但一位加利福尼亞改裝商的Model S在現(xiàn)在正在播出的節(jié)目中獲得了大量的關(guān)注。 我們說的是Zero to Designs及其時(shí)尚的Model S車身套件。其空力改裝包裝的線條似乎遵循了高雅的限制規(guī)則,同時(shí)將改裝版與原廠設(shè)計(jì)區(qū)分開來。當(dāng)然,這里看到的配色方案確實(shí)很多,有兩個(gè)要素需要提及。 首先,EV上看到的灰色陰影讓我們想到了一架電動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)。 ![]() 其次,轎車的所有黑色裝飾,從車輪或后備箱蓋唇部擾流板到車窗色調(diào),都能在創(chuàng)造對(duì)比度方面做得很好。 我們還必須提到電動(dòng)轎車的多輻輪轂,其細(xì)長(zhǎng)的輻條讓我們可以方便檢查機(jī)器的紅色制動(dòng)卡鉗。關(guān)于極化艙轉(zhuǎn)換,這個(gè)包也發(fā)揮了更大的作用,因?yàn)樗兄谔厮估难b市場(chǎng)的雪球繼續(xù)滾動(dòng)。當(dāng)然,有些粉絲對(duì)特斯拉改裝市場(chǎng)的表現(xiàn)方面更感興趣。 一個(gè)非常有趣的例子來自YouTube著名的父子組。 ![]() 該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了可逆的賽車改裝,剝離了他們的Model S P100D,同時(shí)還增加了定制輪轂和輪胎(是的,涉及Mickey Thompson硬件)。由于減重,P100D現(xiàn)在是4,460磅,這使其比原廠輕了500磅。因此,仍然沒有輕量級(jí)的Model S設(shè)法創(chuàng)造了四分之一英里的紀(jì)錄,其以每小時(shí)125.12英里的速度在10.41米的距離內(nèi)完成了1,320英尺的比賽。 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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