車主之前是因為車的噪音太大，打算來我們店做四門隔音，當(dāng)拆開門板后，取下原車?yán)?，車主拿手里掂量來了一下，考慮了一下，順便改裝一下原車原車音響。 技術(shù)員拆裝后原車隔音就一層薄薄膠膜，鈑金內(nèi)層則是沒有任何隔音膜。  車門第一層隔音，我們使用大能藍(lán)金剛對車門里層鈑金進行分塊。這樣減振強化，減少鈑金的震動和共振。  第二層隔音，密封強化，車門密封后改善了喇叭原本的工作環(huán)境，使得音質(zhì)得到提升。  拆裝前，原車?yán)?，工藝相對粗糙，音質(zhì)效果不夠凸出。  喇叭直接原車?yán)任恢酶鼡Q安裝JBL650C前聲場喇叭、威格6寸同軸。  門板隔音：做汽車音響改裝，門板隔音算是必修課了，原車門板的密封性較差，這樣的空腔會引起共振，使噪聲增大，再好的喇叭也難以發(fā)揮出好的效果。門板隔音能有讓門板變得厚實，止震降噪，形成一個相對密封的箱體，對音響的音質(zhì)效果有很大的提升幫助。 |
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