在歐洲改裝方面，大眾高爾夫是緊湊型車型的毋庸置疑的小甜心。 受到三年前在北京舉辦的高爾夫R400概念的啟發(fā)，總部位于肯珀頓Allgau的ABT Sportsline改裝了一輛高爾夫R，并為其注入了大量的動(dòng)力。400公尺小馬，更準(zhǔn)確地說(shuō)，轉(zhuǎn)換為395馬力（294千瓦）。 扭矩也大幅增加：從400到500牛頓米（295到369磅 - 英尺）。 這是原廠規(guī)格的EA888 2.0升渦輪增壓I4令人難以置信的收獲，但ABT Sportsline并沒(méi)有做太多的改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)它。  ABT發(fā)動(dòng)機(jī)控制（AEC）升級(jí)是使這一切成為可能的原因。 正如總經(jīng)理Hans-Jurgen Abt所指出的那樣，“即使是在瑞士出廠時(shí)短暫提供的特殊型號(hào)Golf R360S也被拋在了后面?！惫芾碓黾拥呐ぞ氐氖且粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的4Motion系統(tǒng)，ABT聲稱它有足夠的能力來(lái)處理額外的扭矩。對(duì)僅僅改裝動(dòng)力不滿意的高爾夫R車主可以通過(guò)選擇可用的懸掛升級(jí)來(lái)全力以赴。 它包括防傾桿和彈簧，其前部高度降低20毫米，后部高度降低25毫米。 另一種選擇是高度可調(diào)的懸掛，可將車輛降低40/45毫米。 對(duì)于在坑坑洼洼的道路上冒險(xiǎn)的司機(jī)以及陡峭的車道來(lái)說(shuō)，這可能有點(diǎn)太低了。  強(qiáng)大的動(dòng)力也帶來(lái)了巨大的責(zé)任，這就是為什么德國(guó)改裝商還提供帶有6活塞固定卡鉗的升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)。 他們還為想要聽(tīng)到2.0升機(jī)器發(fā)揮其神奇功能的客戶提供ABT后消音器，這些消音器采用102毫米插座，并配有黑色鍍鉻尾管。 至于最后的收尾，改裝商將很高興地將高爾夫R與更具侵略性的側(cè)裙，后擋板附件和黑色輪轂完美結(jié)合。然而，如果400馬力不足以讓您滿足，梅賽德斯-AMG的全新A45配備400多馬力可能成為您的AWD熱門孵化器。      |
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