| 長城哈佛H6還是那樣時尚硬朗的風(fēng)格，線條流暢美觀，H6一改H3的硬朗性非承載式車身，成為了典型的城市SUV，它的操控與動力都出類拔萃，但由于是國產(chǎn)車的緣故，價格便宜也帶來了壓縮成本，車的音噪是有點大了，低速行駛尚不明顯，一旦達到60邁以上噪音就明顯了，現(xiàn)在汽車越來越普及相信未來呆在車上的時間也會更長，如果不正視噪音這一”污染“將對人的健康帶來危害。  哈弗H6是長城汽車首款都市SUV車型，在整車設(shè)計方面，相比現(xiàn)有的H3和H5要來的更加動感、時尚，圓滑的車身曲線則更加傾向于城市化風(fēng)格，細節(jié)設(shè)計能夠進一步展現(xiàn)這一點。龐大的車身也充分滿足了國內(nèi)消費者對于“大”的需求。盡管設(shè)計再好，但大部分汽車都有一個共同的缺陷，就是車速過快之后，來自各方面的噪音總是讓人難以忍受。，車主們在工作之余都需要一個舒適的駕乘環(huán)境，所以這位哈佛H6車主來到我們這里進行全車隔音降噪 哈佛H6隔音配置單： 隔音部位：四門隔音、駕乘艙地板隔音、尾箱隔音 隔音材料：博亞隔音 拆下車門裝飾板：然后拆下原車上的防水薄膜，（一般是白色半透明塑料薄膜），防水膜可以丟棄掉，在隔音完成后不再使用。  使用快速干燥和無殘留的清洗溶劑將需要貼隔音的部位完全徹底的清洗干凈，包括灰塵，油膩，蠟質(zhì)，水分和鐵銹等等，以確保隔音材料能永久和工作表面良好的粘合在一起。 車門內(nèi)層第一層減震隔音：為了得到最好的隔音效果，我們需要根據(jù)車門的形狀和實際貼隔音的工作面，將隔音材料用工具到裁剪到合適尺寸。  使用貼隔音專用滾輪工具將隔音材料貼上車門的金屬面上。如果有氣泡的話，可以用小刀或者針刺的方法將氣泡處理掉，要確保完整的貼合和沒有氣泡才能有效地起到隔音和消除共振的作用。  做底盤隔音的前提是需要先把地毯和座椅全部拆出來，然后再用吸塵器把車內(nèi)的灰塵吸干凈。當(dāng)然，為求施工環(huán)境良好，最好再用抹布把車內(nèi)全部擦一遍。  待處理好清潔工作后，第二步則需要按比例裁剪好隔音減震膠，按照條形貼法把減震膠貼在底盤上。鋪好減震膠貼后，我們需要用滾輪壓緊減震膠，然后把減震膠和底盤的鈑金融合在一起。  底盤第二層隔音棉隔音：在上面鋪一層隔音棉。  后備箱隔音和底盤隔音的步驟差不多，第一步首先都是“拆！”。先把后備箱和后備箱蓋的襯板卸下來。  尾箱兩側(cè)輪轂減震隔音：拆完之后的步驟仍然是需要做清潔的，然后再開始剪裁減震膠，不過要注意的是，后備箱位置會突現(xiàn)較大的螺絲孔，這時，我們需要把這個位置留出來。  鋪好減震膠之后，再鋪上隔音棉即可：后備箱隔音主要是為了降低車內(nèi)噪音，因為原車后備箱只有止震墊，而沒有隔音墊。  |
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