| 以普力馬為代表的SMPV是在轎車底盤上開發(fā)出來針對家庭需要的小型MPV,結(jié)合了MPV車型與轎車的雙重優(yōu)勢,其不僅包含了MPV寬敞舒適、多用途的特點,同時具備了轎車的優(yōu)異操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性,這使得普力馬成為詮釋汽車休閑概念的最佳“代言人”。 盡管普力馬已經(jīng)夠優(yōu)秀了，還是沒有滿足車主朋友的個性化要求，于是思考再三之后，車主決定進(jìn)行汽車的改裝。  海馬普力馬汽車音響改裝配置單: 前聲場：英國曼琴M2S.61 功放：芬朗AL-460 超低音：以色列摩雷翩舞12寸低音 汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店 海馬普力馬改裝材料：  音質(zhì)能否最大限度的發(fā)揮作用，需要一個穩(wěn)定的，相對安靜的環(huán)境，于是在進(jìn)行汽車音響改裝前，先做好汽車的隔音。從下圖中，我們也可以了解到車主朋友迫切進(jìn)行汽車隔音的原因了，原車車門的隔音材料竟然僅僅是薄薄的塑料膜！  拆除原車隔音材料個原車?yán)仁峭瑫r進(jìn)行的項目：  此次車門隔音，選中了博亞隔音材料： 1. 高效阻隔通過車身鈑金傳入的噪音； 2. 大幅衰減車身部位產(chǎn)生的振動，從根源上抑制噪音產(chǎn)生； 3. 有效提升空調(diào)制冷制熱效率； 4. 強(qiáng)化車身面板的剛性和強(qiáng)度，安全性能得到提升 大尺寸的產(chǎn)品設(shè)計考慮到了多種車型不同部位施工的需求，最合適的形狀和規(guī)格可以確保博亞產(chǎn)品在盡可能大的車身面積上發(fā)揮作用，同時兼顧了產(chǎn)品的完整性、美觀性和施工的操控性。  原車?yán)群陀費2S.61的對比圖示：  前聲場安裝的曼琴柔情經(jīng)典套裝喇叭M2S.61,出自英國的音響器材，無論過去還是現(xiàn)在，無論家用音響還是汽車音響，無論風(fēng)格偏向經(jīng)典還是表現(xiàn)緊隨時代，所再現(xiàn)的聲音總是或多或少地蘊(yùn)含了某種人性化魅力，因而受到很多發(fā)燒友的歡迎。產(chǎn)自英國的曼琴MACROM M2S.61兩路套裝揚(yáng)聲器，同樣深深地吸引了普力馬車主。它所再現(xiàn)的音樂，總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅！  從結(jié)構(gòu)、選材和工藝等三個方面來看,MACROM M2S.61的中低音單元和高音單元,自設(shè)計之初就走了一條緊隨時代科技發(fā)展的路線.中低音單元最為引人注目之處,就是以金屬鋁制成的振膜.這在產(chǎn)自英國的揚(yáng)聲器中并不多見,印象中只在KEF等少數(shù)幾個英國家用揚(yáng)聲器品牌的部分型號才采用如此設(shè)計.鋁質(zhì)振膜本身就具有質(zhì)輕而強(qiáng)韌的特性,特殊鍛壓延展工藝和表面陽極氧化處理,使它比金屬單質(zhì)狀態(tài)具有更高的剛性和韌度;特定曲面的采用,使它的剛性和韌度得到進(jìn)一步提高,可承受更大的功率壓力,具有更好的瞬態(tài)反應(yīng).高音單元則使用了絲質(zhì)軟球頂振膜,可使高頻得到進(jìn)一步向上延伸,聲音還原也更為準(zhǔn)確細(xì)膩;絲質(zhì)軟球頂振膜表面涂覆了特殊涂層,可進(jìn)一步增強(qiáng)性能,效率和整體靈敏度也得到了有效提升.通過合理運(yùn)用兩種不同材質(zhì)振膜,音樂表現(xiàn)形式得到了更為廣泛的拓展. 對于芬朗AL-460功放的外形設(shè)計，一方面，在許多細(xì)節(jié)上面，還是能夠感覺到設(shè)計者是灌注了自己的用心，如表面的燙花白色膠條的設(shè)計在其他品牌上都是少見的；同時，AL-460的接口設(shè)計對端子的連接提供了便利。  認(rèn)真接線作業(yè)的工作人員：   海馬普力馬音響改裝完成了，欣賞曼琴MACROM M2S.61兩路套裝揚(yáng)聲器所播放的音樂,心總是那樣的愉悅而愜意。
上一篇：海馬M3全車凌靜隔音 下一篇：全新隔音套餐—大眾邁騰也鐘情
|
GMT+8, 2025-6-17 06:17 , Processed in 0.029356 second(s), 31 queries .
