大眾途觀 “淚眼”前大燈惹人 喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。但是，從之前的噪音測試來看，“內在”并不那么完美。




在五線譜，途觀做隔音早已經(jīng)不在少數(shù)，從體驗裝，到標準裝到精妙樂巢，各個套餐根據(jù)各種耳朵的敏感度及要求定制。






白色車漆，看起來為外觀加分不少，但是，如果不加以保護，“寵兒”很快也會車老珠黃。與日韓車系的一層簡單防潮塑料層有所不同，大眾系列前車門內層采用鋼板，采用大能雙層隔音，割條加密封，將噪音隔絕在外。
















后備箱拆開之后，首先進入視線的是前段時間炒得火熱的瀝青阻尼片。
多種疾病的罪魁禍首。

后備箱兩側，后葉子板處，中間是一片空腔，一如后門鈑金的結構，空曠的腔體，是路噪的主要來源。先采用大能頂級隔音王割條止震，再采用大能吸音王吸音，雙管齊下，效果更顯著。















        地板，是路噪的主要來源，車體內的低頻噪音，是最為難纏的部分，一般的材料根本無法解決這樣的詬病。采用大能頂級隔音王+低頻王的強強組合，大能低頻王，5層結構，內含鉛板，專為治理低頻噪音，效果顯著。更為理想環(huán)保的是其可重復使用性。即便是換車，也可以拆下來繼續(xù)使用，因此，得到廣大隔音音響愛好者的青睞。