中高級轎車之王者歸來——廣汽豐田凱美瑞無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產品。本著“創(chuàng)造中高級轎車全球新標準”理念開發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。但在在汽車隔音當中.日系車屬于發(fā)動機噪音比較小的,但也經不住時間的摧殘,后期使用過程當中,噪音會逐步的變大,原廠的隔音又失去隔音的作用.這次的隔音主角出場.  在噪音抑制方面，凱美瑞不是完美。90km/h以內時，主要為胎噪，但不影響交談和聽音樂；120km/h以上隨著速度的增加，路噪和風噪成為最大的噪聲源，發(fā)動機發(fā)出低吼聲；時速超過150km/h時，車內噪音就很大了。具體表現為路噪和風噪偏明顯，發(fā)動機相對比較激烈，交談受到影響，音樂也受到干擾。如果您追求安靜舒適的行車品質，快點做大能隔音升級吧！  藍金剛材料優(yōu)異，四大過人組合。雙層鍍膜，純鋁層，丁基橡膠層，雙層涂硅牛襯紙造成，更加耐用耐磨。廣泛用于汽車金屬板震動造成的雜音，汽車車門喇叭地板震動產生的雜音，鐵皮遮雨棚噪音，空調戶外機及洗衣機產生的噪音。  汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。大能藍金剛在此產品在車門上的使用.  后尾箱隔音對于車廂內的共鳴噪音,也是非常大的改善，因為尾箱其內部是一個大空腔，會產生很大的共振。另外后輪輪弧也做了隔音處理，降低胎噪。  大能低頻王隔音在底盤上的使用  低頻王具體規(guī)格參數我們在之前說過很多，今天我們主要分享低頻王的應用。常規(guī)我們都知道汽車地板隔音都會用到低頻王，主要解決地板，以及發(fā)動機傳遞的低頻噪音，是低頻噪音的克星。同時，具有隔音隔熱的功效，有超強的性價比和使用價值。被店家以及車友廣泛認可。  大能引擎蓋覆膜,具有的聲學泡沫的有效性主要取決于它將聲波轉換成熱能的能力。大能引擎罩覆膜上有開口和不開口的吸音腔，它們可以吸收和消耗聲能。如果所有吸音腔都是開口的，聲音就會從其中穿過。反之，如果所有吸音腔都是閉合的，材料就只能吸收很少的聲波。大能引擎罩覆膜上的吸音腔是模制成形的，因此整張材料中的吸音水平是均勻一致的。這樣就保證了材料能取得最佳的吸音效果。 隔熱特性 大能隔音引擎罩覆膜上鍍有一層增強鋁膜，它可以反射97%的熱量。這可以減少傳到引擎罩上的熱量，延長表層噴漆的使用壽命。  最后就是前翼子板的隔音施工,沒有來得急拍,使用大能藍金剛隔音處理,進行止振的同時也密封降低輪胎噪音. 此方案屬于大能豪華型,搭配了大能多款專利產品,豐田凱美瑞享受大能隔音后，車內發(fā)動機噪聲變得柔順了很多，風噪、胎噪和路噪也得到了有效的阻隔，大大的提升了駕乘舒適度！此外，隨著鈑金的強化和靜音環(huán)境的形成，車內音響系統(tǒng)的音效也得以充分呈現出來，讓駕駛更具樂趣了！ |
