| 日產(chǎn)X-TRAIL中文譯名為奇駿，于 2000年底在日本推出，直指同級(jí)對(duì)手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車(chē)“，可以說(shuō)是日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整--------從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，這款車(chē)是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)。在一年一度的英國(guó)Fleet World雜志評(píng)選中，奇駿力壓群雄，連續(xù)第二年奪得年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)稱號(hào)。 隔音前，做好防護(hù)工作的奇駿  在原車(chē)?yán)飳逾k金上貼一層藍(lán)金剛，加強(qiáng)鈑金厚度，可以更好的降低鈑金震動(dòng)帶來(lái)的共鳴噪音！  車(chē)門(mén)外層的隔音處理之后車(chē)門(mén)鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車(chē)門(mén)形成了一個(gè)類(lèi)似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會(huì)更干凈有力。  尾箱和地板離路面很近，很容易傳遞噪音，加之尾箱是一個(gè)相對(duì)封閉的空間，噪音聚集再次更會(huì)被反射放大，加大噪音音量。在尾箱和地板上使用減震材料，其主要作用是緩解中央底盤(pán)、行李箱下底盤(pán)件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴！   后備箱兩側(cè)的輪弧也工整的貼滿了隔音材料，降低胎噪和路噪的同時(shí)可以降低尾排的排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音，而且為后期升級(jí)音響打好了基礎(chǔ)，可以降低低音部分帶來(lái)的共振噪音。  貼裝引擎蓋位置的隔音，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音，而且可以降低高溫對(duì)引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。   |
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