在百花齊放的汽車后市場中,汽車隔音工程已不像以前那么陌生.如今的隔音比起以前,店家更加注重的是個人的聲譽,環(huán)保材料是我們的唯一出路.大能隔音,中國隔音第一品牌,在質量上,它所選擇的是經(jīng)過聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織鑒定過的環(huán)保隔音材料------丁基橡膠,無臭無味,更不會對人體造成傷害,而且隔音效果絕對秒殺瀝青!在口碑上,從大能成立至今,從未有哪位車主因為大能而進行投訴過,一個品牌要想做起來不容易,誠信,是唯一標桿!來自澳門的Vellfire,自然也被大能的品牌魅力所吸引,而選擇的全車皇家城堡隔音套餐更是對大能全力支持的最好解釋.區(qū)別于街邊店的主要成分,在于細節(jié),所謂細節(jié)決定成敗.當技師們檢查完車立馬要做的一件事就是對其進行全面的保護.在車身表面鋪上一層塑料紙,防刮防擦防灰塵.看到這種情況下的施工,是不是安心了許多? 引擎蓋,對于引擎蓋的隔音,皇家城堡采用的是雙層隔音保險,在單層鈑金上貼上隔音減震板之后,再在其表面鋪上一層引擎蓋覆膜,在增加鈑金厚度的同時讓引擎蓋覆膜吸收來自發(fā)動機艙的噪聲與熱量,這樣一來,發(fā)動機艙的噪音就可以完全被吸收殆盡,更完美的達到隔音效果.  緊接著,四門隔音,一直都是汽車隔音的基礎.為了讓隔音的效果更加良好,我們順德道聲店經(jīng)過長時間的實踐積累,根據(jù)門板特有的結構,終于得出了一套獨有的隔音手法-----密封箱式隔音. 拆卸了門板內飾之后,撕下防水薄膜, 處理一下衛(wèi)生，可以清楚的看到,門板內部是中空設計的。  如果將內外兩層鈑金全部貼上隔音，將那些空洞全部密封，那么，門板部分就直接升級成了一個密封的箱體。根據(jù)物理聲學中的回聲能量削弱原理，聲音在進入一個密封的空間內后，會經(jīng)過不斷地折射反射甚至衍射，能量在不斷地減弱。利用它的這一特性，雙層隔音標準的密封箱式隔音手段可以達到最佳的效果。  在內飾板處，經(jīng)?；爻霈F(xiàn)摩擦，這樣久而久之極易磨損內飾板，所以，在內飾板內層貼上一層大能溫莎隔音棉，如此一來，不僅可以吸收噪音，而且對內飾板也起到了保護作用。  底盤，雙層隔音保險，在底盤鈑金部位貼上隔音減震板，壓緊，使得隔音與鈑金完全融合增其厚度，然后再在其表面鋪上一層大能低頻王，完全阻絕底盤的低頻噪音。  后尾箱，準確來說，應該是后輪轂，阿爾法是屬于單箱車，在做底盤的同時也將尾箱涵蓋了。在輪轂第一層，依舊貼上隔音減震板，要壓緊。  但是，這種結構下，欲想將后輪轂隔音做的更完美，那就必須有一樣工具，加長版的滾輪?？梢詫⒏粢舨课毁N的更遠，讓隔音效果更趨完美。  第二層，大能溫莎隔音棉。  |
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