| 汽車為什么要隔音？這一點應(yīng)該不必多說，誰都喜歡安靜的環(huán)境，無論幾萬元到上百萬元的車結(jié)構(gòu)都是大同小異，所以沒有必要針對某個車型單獨介紹，當(dāng)然，越破舊、越經(jīng)濟的車做出來的效果越好，因為對比度大，這一點相信大家應(yīng)該明白這個道理。當(dāng)然，有的車友也為拆自己的車感到心疼，其實這一點完全沒有必要，國外總統(tǒng)級別的一些防彈車，都是全部解體，加上鋼板以后再組裝起來。也許看到這個，你能感到有點欣慰了。 首先說汽車噪音的來源，在不開動車的時候，他來源于發(fā)動機和排氣管以及外界的噪音，高速行車的時候，噪音主要來源于風(fēng)噪和胎噪。有很多車友問我，我做完以后能達(dá)到什么車的效果，這一點我確實很難回答，比如說，一些在１５萬左右的車型，也基本沒做隔音，但他的噪音要小的多，這是因為他的發(fā)動機和排氣管出來的聲音就小的多。他產(chǎn)生噪音的地方都要比你的車要小的多，最直觀的來說，我們完全可以根據(jù)一輛車所產(chǎn)生的排氣煙霧來分辨這是一輛什么級別的車。 汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。     今日主題： 施工愛車：大眾郎行 隔音材料：凌靜隔音+隔音棉 隔音位置：全車  凌靜專業(yè)汽車隔音材料是自上市以來，經(jīng)過全國眾多挑剔的車主們長時間的考驗以良好的隔音、隔熱和抗震性能贏得汽車音響發(fā)燒友們的青睞！ 凌靜隔音材料是一種以聲學(xué)原理為研制基礎(chǔ)，采用高分子環(huán)保材料通過嚴(yán)格制作工藝制造而成的一種輕質(zhì)、柔軟、外覆鋁膜的復(fù)合材料，車體安裝后具有強效 降噪隔音、抗撞減振的作用。材料的高隔熱性能、超強附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境，讓你駕駛時更安靜舒適！  汽車在設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮了隔音問題，但是出于成本的考慮，許多小型車、緊湊型車和部分中級車會簡單的做一些隔音措施，雖然日常行駛沒有問題，但是對于追求舒適駕駛感受的用戶、音響發(fā)燒友來說，隔音施工就成了必不可少的改裝    全車隔音的程序無非就是認(rèn)真，仔細(xì)的拆裝。所以每一個步驟都要謹(jǐn)慎對待。   在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護的地方，因為車的行駛安全及轉(zhuǎn)讓價值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。  底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強。      車底盤隔音做好后,然后再鋪上一層環(huán)保無毒的3M隔音棉，可以有效的減少愛車在行駛時產(chǎn)生的路噪、風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動機噪音等其他噪音。營造出一種寧靜舒適的駕乘空間，當(dāng)然也使得音響系統(tǒng)在良好的環(huán)境中充分地發(fā)揮。     音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。         在發(fā)起機引擎蓋處做隔音，止震板能有效地減低發(fā)起機運轉(zhuǎn)時的噪聲，并且還具有隔熱功用，能有效維護發(fā)起機艙蓋的面漆，防止長時間高溫運用面漆變色。     尾門也同樣做上隔音以及貼上環(huán)保的隔音棉喔~   當(dāng)然為了讓聲場更加逼真、悅耳，車主還特意給愛車前聲場換上了一套法國勁浪的套裝喇叭。  原車拆卸下來的原車?yán)?，質(zhì)量如何一眼就看清了，還真的就是不敢恭維這原車?yán)妊絶  原車拆卸下來的原車高音喇叭。  車門隔音施工操作步驟：第一步：卸下車門內(nèi)襯板。第二步：靜音材料安裝。清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減震材料不易黏貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑將黏貼的表面做減振前預(yù)處理。第三步：貼減震、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減震材料黏貼于門內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內(nèi)  拆下門板內(nèi)飾后，可以看到原車門板上有一張薄膜，它可以防止下雨天或者洗車時水流進(jìn)車內(nèi)，不過卻沒有什么隔音效果。甚至?xí)r間久了，薄膜上的膠老化脫落后還會產(chǎn)生異響  在車門內(nèi)面貼上一層止震板經(jīng)過這樣的施工，不只能增強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。   車門隔音，隔音后加強門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生，外層隔音后將門板密封，代替之前那張膜起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量，對音響效果提升更顯著。             為了讓門板的隔音效果發(fā)揮得更好，然后再在門板上鋪上一層環(huán)保的隔音棉。   前后輪弧及翼子板減震、隔音： 這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松地就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。  翼子板隔音前，首先先用毛巾將翼子板擦拭干凈，然后再進(jìn)行隔音。。    翼子板隔音施工中。     然后再在翼子板隔音上鋪上一層環(huán)保的隔音棉，讓翼子板的隔音發(fā)揮得更好，讓駕車更加寧靜、舒適。  創(chuàng)新性型車輪后備箱低音，為愛車專車專用定制~效果也是非常的不錯的喔~~   隔音施工完成，最后將所有的飾板、零件、及其座椅恢復(fù)原裝，做到無損升級。 總結(jié)：車主也應(yīng)該留意，由于汽車隔音起步較晚，市場程度良莠不齊。一些無良的商家常常會用劣質(zhì)的資料和低廉的價錢蒙騙消費者。而一旦裝置上質(zhì)量低下的隔音資料，常常會埋下火災(zāi)隱患，因而，消費者在做汽車隔音的時分要到正軌的公司，而且要向?qū)I(yè)人士咨詢能否有必要為愛車做全車隔音，以免增加不用要的破費。 |
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