 武漢驛路高歌專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝今天迎來(lái)了一臺(tái)福特翼虎，這位車(chē)主在上個(gè)月進(jìn)行了全套音響改裝，當(dāng)時(shí)只做了四個(gè)門(mén)隔音，音響效果提升上去了，自然對(duì)聽(tīng)音環(huán)境也有了要求，想要達(dá)到寧?kù)o的駕駛空間，享受美妙音樂(lè)為我們帶來(lái)心情的愉悅。于是福特翼虎全車(chē)隔音降噪工程就此拉開(kāi)序幕，期待福特翼虎的變聲之旅，讓我們一起來(lái)欣賞全車(chē)隔音精彩案例吧！ 福特翼虎隔音部位： 四門(mén)三層隔音、底盤(pán)、頂棚、后備箱、U型槽、引擎蓋、前后葉子板。      SUV車(chē)型相比一般的三廂車(chē)噪音會(huì)大很多，但原廠(chǎng)并沒(méi)有為此而多做一些隔音降噪處理，門(mén)板仍然是一層較薄的鈑金上附一張塑料薄膜。追求寧?kù)o，隔音降噪工程刻不容緩。高速行駛時(shí)門(mén)板是風(fēng)噪侵入的重點(diǎn)部位，做止振、吸音、密封處理可以很好的增強(qiáng)門(mén)板鈑金厚度、降低門(mén)板振動(dòng)頻率，減少噪音。同時(shí)為喇叭營(yíng)造一個(gè)密封性良好的發(fā)音環(huán)境，提升音響效果。     武漢驛路高歌專(zhuān)業(yè)技師針對(duì)地盤(pán)及后備箱做必拓隔音處理，第一層做橫豎條貼止振處理，相比滿(mǎn)貼止振將噪音從高頻轉(zhuǎn)向低頻，長(zhǎng)期駕駛會(huì)使人產(chǎn)生頭暈等現(xiàn)象。做橫豎條貼止振處理可以加強(qiáng)車(chē)體鈑金厚度，降低止振頻率。第二層做必拓吸音棉滿(mǎn)鋪處理，吸收車(chē)內(nèi)多余噪音，享受寧?kù)o駕駛空間。因這些部位長(zhǎng)期受地面小石頭的打擊，來(lái)自路面噪音比較大，經(jīng)過(guò)武漢驛路高歌隔音降噪專(zhuān)家處理路躁得到很好的改善。   后備箱門(mén)板隔音處理   一般的施工店家做全車(chē)隔音不包含做頂棚隔音，武漢驛路高歌力爭(zhēng)每一臺(tái)車(chē)經(jīng)過(guò)全車(chē)隔音降噪處理都可以達(dá)到最好的隔音降噪效果，打造良好口碑，服務(wù)廣大車(chē)主朋友。   原車(chē)引擎蓋只是一層鐵皮沒(méi)有做任何的隔音、隔熱處理。因發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，在噪源處做必拓條貼止振處理并采用橫拉式加固消除駐波。引擎蓋長(zhǎng)期處在高溫環(huán)境之中，對(duì)其漆面損傷很大。采取必拓引擎蓋隔熱膜處理，可以很好的阻隔熱量起到保護(hù)漆面的作用延長(zhǎng)其壽命。  U型槽兩層隔音處理，因其部位的特殊性，技師需做到細(xì)致、專(zhuān)業(yè)才能很好的達(dá)到隔音降噪的作用，抵制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入駕駛室。  車(chē)主朋友體驗(yàn)后的感受是：福特翼虎經(jīng)過(guò)全車(chē)隔音降噪處理，整車(chē)密封性增強(qiáng)，不僅噪音得到了改善而且鈑金經(jīng)過(guò)加厚處理平順性也提升了，一下子感覺(jué)像是又換了一臺(tái)新車(chē)。 |
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