汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在經(jīng)過近30年的發(fā)展，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟。價格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。 三菱翼神汽車隔音配置單： 底盤隔音：俄羅斯STP V衛(wèi)士 +車德爾吸音棉 四門隔音：新空間隔音材料 原車門板鈑金較為單薄，從車門流入的噪音越來越多，為了享受到更安靜的駕乘效果和更好的音響質(zhì)量，車門隔音必不可少！  而一般隔音不外乎就是車門的兩層隔音：減震+密封，此次的三菱翼神隔音也是采用的傳統(tǒng)的車門隔音。 車門隔音采用的是新空間隔音材料，止震吸音隔熱膜，是加強型復(fù)合材料，專用于室內(nèi)地盤、防火墻制震、消音、隔音；也可用于任何鈑金部位隔音降噪。 減振隔音能達到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動，減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂；密封隔音則能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)。  駕乘艙底盤的噪音是車室內(nèi)噪音來源的一個大部位，因為駕乘艙底盤在每天的行駛過程中都會受到不同程度的振動，而有振動就會產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個部位的隔音同樣也是很重要的。 底盤隔音第一層采用的是俄羅斯STP V衛(wèi)士。 STP V衛(wèi)士是一種帶粘性的防震阻尼材料，材料由多層次材質(zhì)組成，包括覆蓋在丁基膠化合物上的薄片以及粘合層上的襯紙。適合的使用溫度范圍在-45℃到100℃，短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。  底盤第一層隔音圖示：  底盤隔音第二層采用的是車德爾吸音棉。  車德爾頂級吸音棉具有優(yōu)良的吸音性能；使用較少的隔音材料、較輕的重量可以達到很好的厚度，可壓縮、可變形，回彈力強并且容易粘貼而且粘性好，使用壽命長。車德爾頂級吸音棉采用高科技環(huán)保材料，具有高隔熱性能，雙面增強型吸音棉材料保護吹微熔纖維吸音材料不起毛，形狀穩(wěn)定增強外觀效果。  進行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。  |
GMT+8, 2025-5-1 21:03 , Processed in 0.029581 second(s), 30 queries .
