寶馬的音響差是總所周知了，在同級(jí)別的車(chē)子里，寶馬似乎更不重視這塊，有的車(chē)型甚至簡(jiǎn)配掉了高音喇叭，再加上寶馬獨(dú)特的喇叭位置結(jié)構(gòu)，效果可想而知。 這位車(chē)主是第二次升級(jí)音響了，第一次選擇無(wú)損改裝，換了喇叭，慢慢慢慢聽(tīng)力提升了，現(xiàn)有的效果已經(jīng)滿足不了客戶的要求了，現(xiàn)在選擇在此基礎(chǔ)上升級(jí)功放和低音，這樣之前升級(jí)的喇叭不會(huì)浪費(fèi)掉，加上功放之后還能讓喇叭發(fā)揮更好的效果。 具體配置： 主機(jī)：阿爾派A08分離面板主機(jī) 前門(mén)喇叭：德國(guó)MBQ寶馬專(zhuān)用喇叭（之前升級(jí)） 超低音喇叭：德國(guó)零點(diǎn)GZTB100BP原裝低音箱 功放：德國(guó)零點(diǎn)GZTA4125四路功放兩臺(tái) 隔音：塞倫斯隔音四門(mén)（之前升級(jí)）  本次升級(jí)所用器材，兩臺(tái)德國(guó)零點(diǎn)功放分別用來(lái)推喇叭和超低音  施工之前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)   MBQ寶馬專(zhuān)用喇叭原位安裝   阿爾派A08分離面板主機(jī)，非常適合這些想提升音效裝主機(jī)，可是又沒(méi)有合適的位置安裝的車(chē)型，分離面板解決了這樣的難題。面板比較薄，很容易找到合適的位置安裝，這款320選擇了安裝砸原車(chē)主機(jī)下方位置，精湛的倒模安裝技術(shù)，看！是不是非常和諧，漂亮！  兩臺(tái)零點(diǎn)GZTA4125四路功放安裝在后背箱吊頂，用木板，螺絲固定，不占用原車(chē)什么空間，解決了客戶的一大“空間"煩惱。 零點(diǎn)的鈦系列有著獨(dú)有的外觀特征，在入門(mén)級(jí)產(chǎn)品中有著極佳的音質(zhì)。特別是它全新的功放系列，采用大而厚的散熱鋁件，功放的種類(lèi)也非常多，如還有6聲道的功放，可以滿足汽車(chē)音響安裝的各項(xiàng)要求。 鈦系列的GZTA 5125X還可以用作前聲場(chǎng)三分頻套裝的驅(qū)動(dòng)功率放大器。全新的鈦系列的低音有著雙音圈設(shè)計(jì)和良好的外觀造型。  零點(diǎn)GZTB100BP原裝低音箱安裝在尾箱內(nèi)，雖然占了一點(diǎn)空間，但是并沒(méi)有將其固定死，必要時(shí)可以將其取下，騰出空間。 何況原裝零點(diǎn)低音帶來(lái)的震撼，你還會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)空間么…………哈哈，趕快行動(dòng)吧! |
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