大眾途觀在外觀上,采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念?!皽I眼”前大燈惹人喜愛,不但看起來時(shí)尚、動(dòng)感。身側(cè)面流暢、自然,保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。途觀這款車完美地保留了原型車的風(fēng)采,同時(shí)非常中肯地切中了國(guó)人的審美期待,強(qiáng)壯、剛毅、大氣,由內(nèi)而外散發(fā)出來的力量帶出一種“途有境 觀無垠”的生活意境。 ![]() 對(duì)于普通的車主而言,如果對(duì)音樂沒有太特別的要求,大眾途觀的原車音響系統(tǒng)能夠滿足基本的使用需要。我們也改過不少,接觸得多途觀車主發(fā)現(xiàn)他們有一個(gè)共性,對(duì)生活品質(zhì)要求都很高,那么選擇對(duì)原車的音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),就是一件很合情合理的事情。但是這次改裝的車主對(duì)音響方面的要求不太高,卻對(duì)工藝制作方面要求特的高。 大眾途觀汽車音響改裝配置單: 芬朗音改配置 套餐五: 前聲場(chǎng)喇叭:芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭 后聲場(chǎng)喇叭:芬朗SQ-6.5C同軸喇叭 超低音喇叭:摩雷翩舞12寸超低音單元 功放: 芬朗AL-460四路功放 改裝器材一覽: ![]() 開工之前先做好保護(hù)車輛的措施: ![]() 由于大眾系列的車門都是雙層的,拆卸門板之后還的在拆一次。內(nèi)層的鋁板不是一般的難拆。前后門的拆裝方式也不一樣。 ![]() ![]() 車門里層隔音將減震材料裁成條形或塊狀,通過減振減少震動(dòng)及共振,強(qiáng)化了的鈑金也使得行車安全系數(shù)更高,讓您放心駕駛;車門外層將止振墊裁成合適的大小貼在車門孔洞上,為車門進(jìn)行減振,隔音,密封,減少了鈑金震動(dòng)及共振產(chǎn)生的噪音,也降低了外界傳入的噪音量,同時(shí)提升了揚(yáng)聲器的音質(zhì)。 ![]() ![]() 前聲場(chǎng)喇叭芬朗RE-6.2CF:層次感非常強(qiáng),高音采用特有的球頂絲膜、中低音音盆采用碳纖維材料制造,特有高性能的安裝支架,適合多種安裝的選擇,當(dāng)音樂響起的瞬間,將樂器的音色和線條表現(xiàn)的淋漓盡致,能讓人感受到歌聲中的細(xì)膩情感,讓人陶醉其中。 ![]() 中低音安裝在原車門板上:其真實(shí)還原的音質(zhì)更是得到了廣大音樂愛好者的共鳴。 ![]() 芬朗165MM“W”三文治音盆中低音安裝在原車的門板上,安裝在原車位置不破壞原車內(nèi)飾。 ![]() 芬朗RE-6.2CF兩分頻:人聲濃郁甜美,中頻溫柔婉轉(zhuǎn),低音量感適中,聲音的細(xì)節(jié)也十分豐富。 ![]() 芬朗RE-6.2CF兩分頻高音單元與原車的高音單元: ![]() 高音單元安裝效果圖: ![]() ![]() 后聲場(chǎng)喇叭采用的是芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5C兩路同軸喇叭,這款喇叭聲音表現(xiàn)相對(duì)價(jià)位來說物超所值,聲音偏中低頻,適合大多數(shù)人聽音口味喇叭,這款喇叭聲音表現(xiàn)相對(duì)價(jià)位來說物超所值,聲音偏中低頻,適合大多數(shù)人聽音口味。 ![]() 芬朗SQ-6.5C兩路同軸它安裝在后聲場(chǎng)的原車位,對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充,不管車主坐在車上的任何位置都能感受到美妙的音樂。 ![]() 后聲場(chǎng)整體安裝效果圖: ![]() 功放采用的是芬朗AL-460:擁有細(xì)致精準(zhǔn)的高解析力和收放自如的控制力,它是功率放大器中的貴族,不僅擁有良好的性能和動(dòng)力,還集合了高端科技于一身,具有特殊的功能,在音樂表現(xiàn)力上也有突破性的提升,適合在各種復(fù)雜的車內(nèi)環(huán)境使用。 ![]() 芬朗功放具有超強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)性,能使喇叭釋放出極佳的音樂效果。 ![]() 摩雷翩舞12寸超低音單元釋放厚實(shí)飽滿的超低音效果。 ![]() ![]() 其實(shí),人的喜怒哀樂悲恐驚通過感官感知著,發(fā)于內(nèi)而顯于外。如果有音樂的添加劑,這種情緒就會(huì)馬上進(jìn)入角色,而且更為濃烈。 ![]() |
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