汽車噪音是一個不老的的話題，只要是車輛都會討論到噪音的問題。噪音有非常之多種，根據(jù)科學研究針對不同噪音也有著不同的解決方法。今天的騏達主要是改善風噪與共振方面噪音，所以有此四門雙層隔音作業(yè)面世：

四門雙層隔音：四門雙層隔音可以說不僅僅是為了隔音，也可以說不僅僅是為了音響。

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從隔音角度來說四門雙層隔音是隔音工程中最基礎的：一般全車隔音或者局部隔音都會強烈推薦四門雙層。因為四門雙層隔音是降低噪音最明顯的。增強門板的厚度，讓關門的聲音更沉重，有更高檔車的關門厚重感，而且對于一些風噪和共振也能得到良好的改善。

門板止振

首先我們要對原車鈑金進行清洗，然后把藍金剛緊貼在門板內部鈑金上，使門板變得結實，不容易產生震動，這樣噪音就會大大降低。

門板密封

然后把整片的藍金剛貼在門板外層，車門版內部形成一個很好的密閉空間，不但鈑金的震動會大幅降低，通過車門孔洞傳遞的噪音也會減少，而且汽車揚聲器的效果會提高。

隔音完成后將喇叭復原

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