汽車(chē)噪音是一個(gè)不老的的話題，只要是車(chē)輛都會(huì)討論到噪音的問(wèn)題。噪音有非常之多種，根據(jù)科學(xué)研究針對(duì)不同噪音也有著不同的解決方法。今天的騏達(dá)主要是改善風(fēng)噪與共振方面噪音，所以有此四門(mén)雙層隔音作業(yè)面世：

四門(mén)雙層隔音：四門(mén)雙層隔音可以說(shuō)不僅僅是為了隔音，也可以說(shuō)不僅僅是為了音響。

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從隔音角度來(lái)說(shuō)四門(mén)雙層隔音是隔音工程中最基礎(chǔ)的：一般全車(chē)隔音或者局部隔音都會(huì)強(qiáng)烈推薦四門(mén)雙層。因?yàn)樗拈T(mén)雙層隔音是降低噪音最明顯的。增強(qiáng)門(mén)板的厚度，讓關(guān)門(mén)的聲音更沉重，有更高檔車(chē)的關(guān)門(mén)厚重感，而且對(duì)于一些風(fēng)噪和共振也能得到良好的改善。

門(mén)板止振

首先我們要對(duì)原車(chē)鈑金進(jìn)行清洗，然后把藍(lán)金剛緊貼在門(mén)板內(nèi)部鈑金上，使門(mén)板變得結(jié)實(shí)，不容易產(chǎn)生震動(dòng)，這樣噪音就會(huì)大大降低。

門(mén)板密封

然后把整片的藍(lán)金剛貼在門(mén)板外層，車(chē)門(mén)版內(nèi)部形成一個(gè)很好的密閉空間，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅降低，通過(guò)車(chē)門(mén)孔洞傳遞的噪音也會(huì)減少，而且汽車(chē)揚(yáng)聲器的效果會(huì)提高。

隔音完成后將喇叭復(fù)原

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