音樂是生存的藝術，它的振動，律動，也就是生命的要素，任何有生命的地方，必然也有音樂。音樂生活化，必然充滿活力，以情感人，以美感人，生活音樂化，必將充滿成功與歡愉，成為一生最可懷念的金色時光。 豐田銳志全車隔音加音響改裝配置單： 隔音部位：全車 隔音材料：博亞隔音材料 前聲場：曼琴MOS6.1 后聲場：芬朗SQ-6.5C 功放：曼琴M2A.4000MK2 超低音：摩雷翩舞 汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店 改裝需要材料：  改裝需要材料：  原車門板鈑金較為單薄，音響升級之前必須做好車子的隔音工程，減小車門產生的共振；減振材料使用的是博亞，主要用于車身加固與減少車身震動。  博亞車門隔音材料是一種丁基橡膠復合材料，外覆鋁箔。輕質并且富有彈性。這種產品可以很容易地與金屬板相粘合，主要用于車門鈑金部位。材料最適宜的使用溫度范圍為-10℃到+60℃，可耐受的溫度在-50℃至+180℃之間，抗老化能力極強，施工非常便捷。  引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上減震膠，減小引擎發(fā)動產生的共振，之后再安裝上引擎蓋防火覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜。  博亞引擎蓋防護棉主要采用的是閉孔發(fā)泡結構隔熱隔聲橡塑，可有效阻隔發(fā)動機噪聲。防護棉表面覆蓋一層進口鋁箔材料，能高效反射和消耗噪聲、阻隔發(fā)動機的輻射熱量、保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤；同時具備優(yōu)異的防火阻燃性能，即時遇到明火也不會燃燒。與市面上同類產品有本質的提升。防護棉自帶高性能膠粘層，粘貼牢固不宜脫落，嚴格確保使用壽命。  駕乘艙底板隔音：將座位都拆出來后，給車進行清潔工作，先在里面貼一層止震墊，貼成塊狀的或者是條狀的，隔一塊貼一塊，基本上是貼的部分和空的部分的面積差不多，這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。  尾箱減振隔音：尾箱減振隔音的工作跟車門隔音是一樣的，由于聲音的傳播需要靠介質的振動支持，而汽車車身大部分都是由金屬薄板制成，發(fā)動機、輪胎、門板等所產生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動，從而產生較強的噪聲。所以無論是做什么部位的隔音，都是先從減振開始。  全車隔音完成了，準備著手于音響改裝：  出自英國的音響器材,無論過去還是現(xiàn)在,無論家用音響還是汽車音響,無論風格偏向經典還是表現(xiàn)緊隨時代,所再現(xiàn)的聲音總是或多或少地蘊含了某種人性化魅力,因而受到很多發(fā)燒友的歡迎.  MOS系列產品歷時1年半研發(fā)而成，從外觀，電路到聲音，都運用了多項新技術和特殊的設計,其突出表現(xiàn)為以下三大特點:第一,平衡性;第二,全頻動態(tài);第三,細節(jié)表現(xiàn).該系列高、中、低音揚聲器單元采用獨立的分音設計,以主動三分頻為組合，分別從揚聲器及分音器的組件著手，進行正確合理的匹配設計，使其組合為高性能的揚聲器系統(tǒng)，而且還最大限度的提高系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性。  Feelat（芬朗）十六年來一直致力芬朗清新、通秀爽朗的極致汽車音樂體驗。Feelat（芬朗）和世界頂級揚聲器制造商丹麥紳士寶以及加拿大頂級功放設計SCI戰(zhàn)略合作，將高端揚聲器和功放產品的研發(fā)和生產分別放在歐洲和北美的基地，擁有全球頂尖的開發(fā)團隊和生產基地，F(xiàn)eelat（芬朗）音質細膩，沉穩(wěn)，音雜少，真實還原能力極強。Feelat（芬朗）所呈現(xiàn)的高頻特有的細節(jié)和獨特的動態(tài)，歌者那精準的聲音和豐富的表情，以及現(xiàn)場真實的臨場感，十六年已經得到全球數(shù)十萬車主的追棒和見證。  SQ系列是傳統(tǒng)材質和高新科技的完美結晶體,擁有高音、中低音和超低音等一系列產品.將紙盆植入羊毛,絲膜配合特富龍涂層,精心設計的分音器,每個細節(jié)都體現(xiàn)出SQ系列獨特的魅力.SQ系列傾向于向用戶展示溫暖柔和的印象,其實它們同樣擁有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn).  摩雷MOREL汽車音響產自以色列，連續(xù)多年在國內權威汽車音響媒體評選中蟬聯(lián)中國十大進口汽車音響品牌的榮譽！ 超低音：摩雷翩舞。  |
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