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臺(tái)灣福友改裝實(shí)例

2011-10-12 20:38| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1379| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: ★FOCUS改裝長(zhǎng)期調(diào)查★ (一)臺(tái)灣福友改裝實(shí)例 對(duì)于??怂惯@一款WRC的長(zhǎng)勝冠軍車,各位已經(jīng)擁有或即將擁有它的車迷們,多半不會(huì)拿它作為家庭用車,多半總想駕著它出去拉風(fēng)發(fā)飚。買了之后第一件想到的事就是改裝 ...
★FOCUS改裝長(zhǎng)期調(diào)查★ (一)臺(tái)灣福友改裝實(shí)例


對(duì)于??怂惯@一款WRC的長(zhǎng)勝冠軍車,各位已經(jīng)擁有或即將擁有它的車迷們,多半不會(huì)拿它作為家庭用車,多半總想駕著它出去拉風(fēng)發(fā)飚。買了之后第一件想到的事就是改裝它吧!可要怎么去改?改了之后會(huì)有多大的效果呢?這樣的問題是不是也困擾著已經(jīng)是車主的你,總是難以決定改些什么,選擇何種品牌?畢竟錢難賺,總要善用每一分錢不是嗎?

      在此小弟特地廣泛征集各位大俠的改裝構(gòu)想,或已經(jīng)有過改裝經(jīng)驗(yàn)的請(qǐng)拿出來給大家分享,謝謝!

[ Last edited by 沙浪 on 06-02-05 at 23:31 ]

06-02-05 19:05
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臺(tái)灣福友改裝實(shí)例

如果是我有一臺(tái)Focus,買來第一件事就是換組輕量化17吋圈加上AD07,因?yàn)橐曈X系對(duì)我而言并不是頂重要,所以不考慮18吋,17吋不重拖,輕量化又能有效減低簧下重量。再來改裝避震器與拉桿,提升路感與操控性,底盤強(qiáng)化完成后再進(jìn)行動(dòng)力改裝,進(jìn)氣部分用香菇頭代替原廠集氣箱,加大節(jié)氣門,排氣部分選用巨石全段排氣管,因?yàn)槲也幌矚g吵,聲浪飽就可以了。再加一組汽油調(diào)壓閥穩(wěn)定供油壓力。這種Focus改裝改法您認(rèn)為有沒有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)7秒呢?

嘴上改車改再炫都沒用,還是找實(shí)車出來比較有說服力。在國(guó)產(chǎn)Focus問世之初,就有臺(tái)灣的一位車友——SRR簡(jiǎn)仔斥資添購(gòu)一臺(tái)作為商品開發(fā)用車,并一步步打造這臺(tái)Focus成為SRR的Demo Car。不是冷飯熱炒,只是想藉由他的Demo Car說明何謂Focus的基礎(chǔ)改裝?;旧线@臺(tái)車的改裝程度并不大,還有很多套件仍在開發(fā)當(dāng)中,在動(dòng)力部分,F(xiàn)ocus原廠采用電子節(jié)氣門,口徑為55mm。大家都知道電子節(jié)氣門在改裝上有其困難度,原因在于電子節(jié)氣門的車款大多沒有怠速馬達(dá),怠速是由電子節(jié)氣門來控制,一旦節(jié)氣門經(jīng)過更動(dòng)很有可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或是原車電腦出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此電子節(jié)氣門不像傳統(tǒng)鋼索式設(shè)計(jì)。不過這個(gè)部分已經(jīng)成功克服,SRR這部車上使用的節(jié)氣門已經(jīng)加大至64mm。目前Focus專用的香菇頭還在開發(fā)中,所以仍保留原廠設(shè)定。排氣部分使用全段排氣管,排氣聲浪相當(dāng)雄厚,高轉(zhuǎn)時(shí)聲浪更暴力。

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汽車改裝圖片


底盤部分,最高檔的就是使用Work的輕量化鋁圈,目前用到18吋,一卡要價(jià)14300元(臺(tái)幣),不過車主簡(jiǎn)仔還不滿足,19吋的框已經(jīng)在運(yùn)來臺(tái)灣的路上,屆時(shí)視覺效果一定超棒。懸吊系統(tǒng)使用自家高低軟硬可調(diào)避震器,短行程設(shè)定加上大圈,營(yíng)造出超低車身氣勢(shì),自家防傾桿與鋁合金下支臂當(dāng)然是標(biāo)準(zhǔn)配備,目前這臺(tái)車底盤部分改比較多,動(dòng)力部分套件大多還在研發(fā)中。這臺(tái)Demo Car的0-100km/h加速曾經(jīng)測(cè)試過,但是因?yàn)閯?dòng)力并未大改加上圈大重拖,所以只跑出差強(qiáng)人意的9.3秒,車主簡(jiǎn)仔表示等未來動(dòng)力完成改裝后,成績(jī)會(huì)更亮眼。
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玩改車

總而言之,只要經(jīng)由進(jìn)排氣強(qiáng)化、底盤改裝之后,F(xiàn)ocus這部車就算是相當(dāng)有駕駛樂趣的一部車,在市區(qū)中穿梭自如,動(dòng)力隨傳隨到,山路更是Focus的家,彎中貼地性與循跡性都相當(dāng)精準(zhǔn),就算來到高速舞臺(tái),以這顆Duratec 2.0反置式引擎依舊讓你順暢奔馳,重要的是這樣的改裝花費(fèi),一定不會(huì)讓你家庭失合,又能獲得不同于原廠的操駕感,畢竟真要大改Focus的人還算少數(shù),基礎(chǔ)性能提升才是被大多數(shù)玩車人所接受的,不是嗎?


我的最終幻想:

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