在噪音的處理上，許多車主對(duì)昊銳并不那么滿意，過大的胎噪成為投訴的主要原因，面對(duì)這不可避免的噪音，還是先做個(gè)隔音改善下駕駛舒適度吧。 原車門板  車門內(nèi)層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)  外層隔音使門板密封，可以有效抑制風(fēng)噪和路噪傳入駕駛艙，密封性提升后對(duì)車載音響的音質(zhì)也有不小的幫助。  在車門內(nèi)飾板貼上一層大能超級(jí)溫莎，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。 后備箱為相對(duì)密封的箱體，如果隔音做得不好，噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。用大能藍(lán)金剛先對(duì)尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理，減少尾箱的振動(dòng)，是尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。再使用大能低頻王來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。    接下來要對(duì)全車的“臉面”---引擎蓋進(jìn)行施工，先用藍(lán)金剛，通過減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生的噪音，在貼一層引擎蓋隔熱膜，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的中高頻噪聲，同時(shí)保護(hù)引擎蓋漆面免受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的高溫烘烤，另引擎蓋“永葆青春”！  |
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