雖然有些人認(rèn)為MX-5可以比2.0 SkyActiv-G提供更多的功率，但Flyin的Miata V8改裝有點(diǎn)太過分了。 根據(jù)熱心人士的說法，將渦輪增壓器應(yīng)用于自由呼吸的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)不容忽視的問題。 因此，必須提出一個(gè)問題：如何才能讓MX-5更好？一個(gè)可能的答案來自Long Road Racing。 位于北卡羅來納州斯泰茨維爾的一家商店負(fù)責(zé)將馬自達(dá)MX-5改裝為杯型規(guī)格用于俱樂部賽車，LRR的窺視為市場上的客戶提供了一種更好的操控解決方案和更令人興奮的跑車解決方案。  其用于2016年及以后的車型，Ultimate MX-5是一款旨在增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)各個(gè)方面的套件。 例如，自然吸氣的2.0升四缸SkyActiv-G采用貓背式排氣，超大型水冷散熱器，電機(jī)安裝正位置限制器，金熱反射材料，Setrab開發(fā)的機(jī)油冷卻器， 以及更強(qiáng)大的油路。移動(dòng)到底盤，彈出機(jī)罩顯露前面上支柱塔支架，角撐板和雙重三角化為最大抗扭剛性。 添加17x7.5英寸的高性能橡膠包裹的鍛造輪轂以及變速箱和差速器的機(jī)油冷卻器，而且?guī)缀蹩梢詽M足您心愛的MX-5 Miata。  包含在Ultimate MX-5套件中的附件列表還包括一個(gè)懸掛套件，包括Bilstein高度可調(diào)節(jié)套圈，特定彈簧剛度，三位可調(diào)節(jié)前穩(wěn)定桿以及帶有擺桿末端連桿的固定后穩(wěn)定桿。 更重要的是，該車的制動(dòng)系統(tǒng)也沒有被忽視。在Long Road Racing看來，OEM部件必須讓位于Brembo或Wilwood的六活塞前制動(dòng)鉗，冷卻管道，編織制動(dòng)管路和嘉實(shí)多React制動(dòng)液。  由于Long Road Racing根據(jù)每個(gè)客戶的個(gè)人規(guī)格制造每個(gè)Ultimate MX-5，因此沒有固定的價(jià)格可以參考。因此價(jià)格不會(huì)太便宜也是可以理解的，另一方面，LRR馬自達(dá)MX-5依然擁有原廠保修。    |
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