雖然有些人認為MX-5可以比2.0 SkyActiv-G提供更多的功率，但Flyin的Miata V8改裝有點太過分了。 根據(jù)熱心人士的說法，將渦輪增壓器應用于自由呼吸的發(fā)動機也是一個不容忽視的問題。 因此，必須提出一個問題：如何才能讓MX-5更好？一個可能的答案來自Long Road Racing。 位于北卡羅來納州斯泰茨維爾的一家商店負責將馬自達MX-5改裝為杯型規(guī)格用于俱樂部賽車，LRR的窺視為市場上的客戶提供了一種更好的操控解決方案和更令人興奮的跑車解決方案。  其用于2016年及以后的車型，Ultimate MX-5是一款旨在增強駕駛體驗各個方面的套件。 例如，自然吸氣的2.0升四缸SkyActiv-G采用貓背式排氣，超大型水冷散熱器，電機安裝正位置限制器，金熱反射材料，Setrab開發(fā)的機油冷卻器， 以及更強大的油路。移動到底盤，彈出機罩顯露前面上支柱塔支架，角撐板和雙重三角化為最大抗扭剛性。 添加17x7.5英寸的高性能橡膠包裹的鍛造輪轂以及變速箱和差速器的機油冷卻器，而且?guī)缀蹩梢詽M足您心愛的MX-5 Miata。  包含在Ultimate MX-5套件中的附件列表還包括一個懸掛套件，包括Bilstein高度可調節(jié)套圈，特定彈簧剛度，三位可調節(jié)前穩(wěn)定桿以及帶有擺桿末端連桿的固定后穩(wěn)定桿。 更重要的是，該車的制動系統(tǒng)也沒有被忽視。在Long Road Racing看來，OEM部件必須讓位于Brembo或Wilwood的六活塞前制動鉗，冷卻管道，編織制動管路和嘉實多React制動液。  由于Long Road Racing根據(jù)每個客戶的個人規(guī)格制造每個Ultimate MX-5，因此沒有固定的價格可以參考。因此價格不會太便宜也是可以理解的，另一方面，LRR馬自達MX-5依然擁有原廠保修。    |
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