這場(chǎng)改裝比賽是在兩個(gè)不同名稱的同一輛車之間進(jìn)行的。 你可能知道它是梅賽德斯 - 奔馳C450 AMG或梅賽德斯-AMG C43。這是梅賽德斯決定與T-Model運(yùn)動(dòng)版車型融合來(lái)對(duì)抗奧迪S4 Avant的受歡迎程度。 顯然，這不是一個(gè)真正的AMG，因?yàn)檫@個(gè)引擎不是手工建造的。 這就是為什么他們習(xí)慣稱之為AMG運(yùn)動(dòng)版本，直到它被改為C43。  但它仍然是一個(gè)相當(dāng)快的車，特別是相比老款的C 350，從0到100公里/小時(shí)只需要5秒多一點(diǎn)。這兩款車的核心是一款3.0升的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)僅有幾年的使用歷史，但是直列6發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)過(guò)時(shí)。 輸出功率為367馬力和517牛米（382磅 - 英尺）的扭矩。 最重要的是，這款車型搭載了4Matic全輪驅(qū)動(dòng)變速箱以及7速雙離合器變速箱。  目前寶馬沒(méi)有同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但下一代3系將會(huì)有M340i的味道，包裝360 PS左右。就視覺(jué)上的改進(jìn)而言，AMG Sport / C43除了AMG-Line套件外沒(méi)有多少設(shè)置。 在前面，有一個(gè)微妙的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及新的保險(xiǎn)杠，有一個(gè)銀色的前唇擾流板連接到他們。在底盤方面，德國(guó)工程師顯然對(duì)普通的C級(jí)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些調(diào)整，包括一個(gè)新的，降低的懸掛以及更大的360毫米的制動(dòng)器和320毫米前輪，以應(yīng)付額外增加的動(dòng)力。                  |
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