這個世界上充滿了雙渦輪增壓V8，而其中一些是非常具有可改裝性的，沒有什么聽起來像這款MTM增壓的5.2升奧迪R8 V10那樣令人興奮了。改裝商專門在大眾集團，并已為上一代R8做了增壓器套件。 但他們最受歡迎的項目是圍繞著2.5升RS3和RS Q3以及4.0升RS6和S8展開的。  MTM已成為巧妙定制汽車的主人。 當然，這是款鮮紅的，有幾個貼紙。 但除了精心挑選的空氣動力學改進之外，沒有什么特別的事情要做。 在前面的Canards和下巴擾流板以及后面的擴散器可以給它一些穩(wěn)定性，但是對于本質(zhì)上是帶有剎車盤的賽車來說還不夠。  其他可見的升級包括MTM Bimoto輪轂，尺寸20英寸，并配備米其林飛行員運動4S輪胎。MTM還安裝了與原廠安裝的Audi Magnetic Ride自適應沖擊配合使用的更硬的彈簧。今年晚些時候，外觀部門會有更大膽的準備。 但現(xiàn)在，我們?nèi)匀徽J為ABT是最適合R8的產(chǎn)品，其次是來自Prior的寬帶PD800WB。  當然，這個項目是關(guān)于引擎的。 伊頓的TVS2300螺桿式增壓器通過將額外的空氣推入V10，從而將性能從610提高到702 HP，扭矩從560增加到710 Nm。 因此，0到100公里/小時（62英里/小時）的沖刺時間從3.2秒減少到2.6秒。 同時，0到200公里/小時的沖刺只需要8.5秒。我們覺得這聽起來太棒了。 但這當然不便宜。 包括增值稅在內(nèi)，“充電器系統(tǒng)將設置57,900歐元，甚至不包括40小時安裝過程中的4,570歐元。    |
GMT+8, 2025-6-17 12:04 , Processed in 0.032308 second(s), 31 queries .
