瑪莎拉蒂Levante是一款嚴(yán)肅的越野車。在一些愛好者的眼中是強(qiáng)有力的，由于其毫無疑問的意大利風(fēng)格，甚至是相當(dāng)美貌的。 然而，這些品質(zhì)對(duì)于Novitec的人來說并不令人滿意，Esteso證明了這一點(diǎn)。首先，我了解降低行車高度的好處。 然而，將Levante的空氣懸架降低25毫米，首先就是失去了購(gòu)買越野車的出發(fā)點(diǎn)。 對(duì)于前保險(xiǎn)杠的小擴(kuò)展也沒有幫助，如果涉及輕的越野，則更是如此。  然后是可選的敞篷罩，用裸碳纖維制造完成，以吸引更多的注意力的設(shè)計(jì)功能，在那里顯示，而不是引導(dǎo)空氣引擎。 隨后，22英寸輪轂被包裹在橡膠輪胎內(nèi)，其尺寸分別為：前295/30，后335/25。 作為參考，瑪莎拉蒂適合輪胎擁有高達(dá)60的側(cè)壁長(zhǎng)寬比。所以讓我們快速回顧一下。 將Levante轉(zhuǎn)變成Esteso，使中型運(yùn)動(dòng)型多功能車變得有點(diǎn)丑陋，不太實(shí)用，同時(shí)也毀了這種車型。  德國(guó)改裝公司做的正確的東西就是力量。 更重要的是，Levante的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以升級(jí)到487馬力和487磅 - 英尺，只不過是即插即用的ECU改裝。                    |
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