寶馬M3的E9X一代最終成為唯一一款改裝V8引擎的車，很容易就能引發(fā)許多愛(ài)好者的懷舊情懷。 而為了退役M3的八缸火力，減速機(jī)能做什么呢？ 那么我們這里的Bimmer對(duì)這樣一個(gè)問(wèn)題有一個(gè)非常瘋狂的答案。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，如果我們通過(guò)巴伐利亞轎跑車的儀表板來(lái)判斷，這臺(tái)機(jī)器在M3的生活中沒(méi)有開始，這意味著它只能改裝M3外部元素。  說(shuō)實(shí)話，在提出一個(gè)我們正在研究的極端項(xiàng)目時(shí)，拆除一個(gè)M3就沒(méi)有意義了。 無(wú)論如何，我們正在考慮一個(gè)已經(jīng)變成全面的拖拉賽車手。 從固體后軸和穿過(guò)M3后面板的車輪標(biāo)準(zhǔn)。我們不知道現(xiàn)在占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的V8的具體細(xì)節(jié)，但您可以看到圖片中重新設(shè)計(jì)改裝的機(jī)架。德國(guó)改裝商重新安置了駕駛員座位，并且大量的防滾架在車廂會(huì)滿足一個(gè)完整的內(nèi)部空間，一個(gè)運(yùn)動(dòng)木質(zhì)裝飾。該機(jī)器在南澳大利亞的阿德萊德展出，再次證明了世界上這個(gè)地區(qū)擁有最多的瘋狂的飆車愛(ài)好者。      |
GMT+8, 2025-5-2 13:27 , Processed in 0.031433 second(s), 32 queries .
