德國的Wheelsandmore手上的是570GT,很自然地,改裝商用了20和21英寸的F.I.W.E. 鍛造輪轂。確定這些東西是輕量級的。 他們的顏色反映了OEM輪輞的顏色。 但不知何故,這款車輪設計不符合邁凱倫運動系列的所有內容。 就好像這還不夠,改裝商也用原來的高度可調節(jié)的單位代替了原來的彈簧。這樣感覺就好多了。 ![]() 這家位于巴斯維勒的商店在3.8升V8上進行了改裝,將雙渦輪增壓發(fā)動機升級至驚人的650 PS或478 kW和700 Nm(516磅/英尺)的扭矩。 之前的一款650S擁有同樣多的馬力,但在改裝的570GT上則為22 Nm(16磅/英尺)。 德國裝備是怎么解鎖了呢? 這一切都是通過添加低壓排氣系統(tǒng)和一對高性能催化轉化器來開始的。 執(zhí)行ECU優(yōu)化,因此,零到100公里/小時(62英里每小時)現(xiàn)在需要3.1秒。 然而,最高速度并沒有變化,依然保持原廠570GT的:328公里/小時(每小時204英里)。 ![]() 本質上是第二階段改裝包,性能升級零售價為10,504歐元。 如果你對輪轂更好奇,每個輪轂都會花費你2,731歐元。 至于高度可調的降溫彈簧套件,售價為€1,259。 除了Sport系列,Wheelsandmore還可以修改12C,650S和675LT,功率升級最高為735 PS(541 kW)。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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