首先，請(qǐng)檢查一下大型寬體套件和巨大的BF Goodrich Baja T / A KR橡膠包裹在Ultra 103輪轂上。 強(qiáng)大的輪胎最好搭配強(qiáng)大的懸掛，因此Fox 2.5英寸套管和3.5英寸的旁路，2.5沖擊擋。 這些更新反過(guò)來(lái)允許前方22英寸的設(shè)置和后方的27英寸。其改裝了很多，包括由J臂前懸架和四連桿后端增強(qiáng)的定制底盤(pán)。 no-nonsense皮卡也受益于9英寸Currie浮子后橋。 然而，當(dāng)您打開(kāi)引擎蓋時(shí)，ColoRADo中最令人激動(dòng)的部分就展現(xiàn)在你眼前了。

　　這是發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的Wegner LS7 V8，干式油底殼7.0升巨人與4L80E自動(dòng)變速器配對(duì)，旨在將730馬力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。 為了保持所有的控制，當(dāng)變得扭曲時(shí)，原廠制動(dòng)器已被改裝為六活塞Wilwood前后單位?？偠灾?，Colorado Prerunner是其它車(chē)輛的魔障。 但即使更容易列出什么是原廠的，什么不是，不可否認(rèn)的是，跑車(chē)變成了真正令人興奮的皮卡。

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