幾年前，蓮花試圖挽回在美國失去的地位。 在成功發(fā)行Evora 400之后，美國又獲得了一個新的特別版Evora，紀念品牌的市場重新啟動。幸運的是，它不是一個簡單的輪胎和輪轂改裝包，旨在兌現(xiàn)收藏家 - 這是去年我們看到的新的Evora 410 Sport的聯(lián)邦變種。 Lotus專注于盡可能地減少Evora的重量，用新的碳纖維元素替代大量的組件。 前分線器，前檢修面板，車頂部分，后擋板，后四分之一面板和后底部擴散器都是碳纖維，減重31.5磅，并在此過程中增加了一些視覺改觀。  當你看著新的碳皮膚時，減重會持續(xù)下去。 新的鋰離子電池（-23.8磅），輕質輪轂（-15.9磅）和更輕的擋風玻璃圍繞（-7.5磅）將朝著令人印象深刻的132磅的赤字。410 GP的新車身提供令人印象深刻的141磅的下壓力，顯然是Evora 400的兩倍。 考慮到410的新底盤調整，包括不同的車輪幾何，彈簧剛度和阻尼，這個額外的“stick”是很方便的。  來自3.5升增壓V-6的功率在強力400馬力和301磅英尺的扭矩下保持不變。 這種扭轉由標準的六速手動變速器或可選的六速自動變速器進行管理，在3.9秒內提供強勁的0-60 mph沖刺，最高時速為為190英里每小時?？吹侥莻€華麗的金色黑色油漆方案了嗎？ 那是GP版。 其中只有五個將生產(chǎn)成本110,000美元。 如果你想要一個“正規(guī)”的Evora Sport 410，那么你最好排隊，因為蓮花只限量生產(chǎn)150個。 非GP Evora Sport 410的價格從$ 104,200起。    |
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