相信大家都有這樣一種感覺，當(dāng)汽車疾馳在高速路上時，行駛在路邊時，總是很希望能有好聲音來點綴這樣的愜意，感覺著一人，一車，一音樂的完美組合，感覺著從揚聲器里傳出來的美妙質(zhì)感。 在某種角度等待是痛苦漫長的，但在某種角度等待是一種幸福，就像汽車音響改裝過程，體驗音響體驗改裝過程，體驗改裝我覺得也是一種幸福，每個步驟環(huán)節(jié)都是嚴謹造就，每件工藝都是精雕細琢所致。 寶馬530汽車音響改裝配置單： 前聲場喇叭：德國ETON伊頓寶馬專車專用三分頻（B100T+B150USB） 超低音單元：美國鉆石12寸超低音 功放：美國鉆石四路功放 汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店 寶馬原車喇叭：寶馬5系原車音響的確不行，原車6揚聲器，車場省掉前門高音 后面高音。這樣讓無數(shù)寶馬車主汗顏。  寶馬原車喇叭：世有伯樂，然后有千里馬。車主購買寶馬，是因為寶馬是以運動車型著稱的，他的運動性能很好，而操縱性也是一流，讓人駕馭感一流的感覺。外形方面，寶馬線條柔和。成功人士的要求是比較完美的，對于原車的音響效果極為不滿意。如何讓寶馬有色有“聲”，改裝勢在必行。  原車中低音喇叭與德國伊頓寶馬專車專用中低音喇叭對比圖：  原車中音喇叭與伊頓中音喇叭背面對比圖：身為有車一族的我，喜歡在路上疾風(fēng)，帶著自己心愛的人感受風(fēng)的親吻，陽光的沐浴，音樂的熏陶。  前聲場原車寶馬中音喇叭安裝：  德國ETON伊頓寶馬專車專用B100N中置套裝喇叭安裝效果：  前聲場伊頓中音單元細節(jié)圖：對于大部分汽車音響愛好者來說，改裝音響是一個美好而又略帶糾結(jié)的過程，這種糾結(jié)往往源于車主朋友向往得到完美音質(zhì)享受，但又不想愛車容貌有太大的改動和變動。這次改裝的德國伊頓寶馬專車專用對原車的改動幾乎為零。  尾箱安裝鉆石12寸低音：作為汽車音響系統(tǒng)的一份子，超低音喇叭負責(zé)再生汽車音樂音效中的低頻音效，超低音喇叭用來補足二聲道喇叭不足的低頻量感，或無法達到的低頻，極低頻領(lǐng)域。  美國鉆石超低音安裝效果：  美國鉆石功放安裝：  功放與接收機間必須保持至少90cm距離，以避免電氣系統(tǒng)干擾。同時，功放會對接收機AM/FM的接收效果產(chǎn)生不良影響。  沐浴在微風(fēng)翩眇的天空下，當(dāng)音樂緩緩飄來之時，當(dāng)歌曲悉心響起相伴之時，此刻的心有靈犀，會讓你撇開身邊的蕓蕓眾生，內(nèi)心漸漸地豐滿起來。 |
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