空氣動(dòng)力學(xué)套件為特斯拉帶來了一個(gè)新的前保險(xiǎn)杠，并結(jié)合了一個(gè)對(duì)比的擾流唇。 后部具有獨(dú)特的后擴(kuò)散器，并且由延伸的擾流板唇部裝飾，這有助于在更高的速度下減少升力。 更深的底部門檻使Model S更進(jìn)一步貼近路面，并完成了Duraflex或碳纖維中可用的定制美學(xué)包裝。

　　通過用Prior Design的21英寸動(dòng)態(tài)展示的十輻PD5鍛造合金輪轂更有機(jī)會(huì)脫穎而出，與ZR21米其林飛鏢超級(jí)跑車輪胎相比，更換標(biāo)準(zhǔn)渦輪。 展示車上的輪子噴涂了金屬深灰色，與白色油漆形成鮮明對(duì)比。

　　展示車還搭載了H＆R電子降低模塊，這將有利于汽車的處理，并賦予汽車更低的和更強(qiáng)的立場(chǎng)。 作為一個(gè)整理，改裝商給了S P100D型車展示豪華的Nappa皮革內(nèi)飾和Alcantara內(nèi)飾，搭配碳纖維鑲邊。

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