目前四門(mén)隔音是被很多朋友廣泛選擇的,但是效果如何呢,我們咨詢(xún)了專(zhuān)業(yè)人士:四門(mén)隔音對(duì)于中頻噪音的屏蔽效果比較明顯,但是這里需要提醒的一點(diǎn),中頻噪音的降低并不會(huì)帶來(lái)非常明顯的整體噪音降低,因?yàn)楦哳l和低頻噪音仍然存在,只是感覺(jué)噪音來(lái)源方向發(fā)生了改變,一定程度上會(huì)提高舒適程度。今天我們就親身體驗(yàn)一下四門(mén)隔音的施工過(guò)程以及前后效果上的感受。 隔音制作的過(guò)程比較耗時(shí),四門(mén)隔音加上四個(gè)輪弧翼子板隔音大概需要4個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間,整套工作都應(yīng)在室內(nèi)完成,第一步要拆開(kāi)車(chē)門(mén)門(mén)板,不同車(chē)輛的門(mén)板拆裝方法有所不同,內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及走線(xiàn)也不同,因此要選擇正規(guī)商家,否則隔音不成車(chē)輛還會(huì)造成損害就得不償失了。 ![]() 今日主題: 施工愛(ài)車(chē):比亞迪G3 施工位置:四門(mén)、四輪翼子板 施工材料:凌靜隔音、四輪隔音 ![]() 凌靜專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音材料是自上市以來(lái),經(jīng)過(guò)全國(guó)眾多挑剔的車(chē)主們長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)以良好的隔音、隔熱和抗震性能贏(yíng)得汽車(chē)音響發(fā)燒友們的青睞! 凌靜隔音材料是一種以聲學(xué)原理為研制基礎(chǔ),采用高分子環(huán)保材料通過(guò)嚴(yán)格制作工藝制造而成的一種輕質(zhì)、柔軟、外覆鋁膜的復(fù)合材料,車(chē)體安裝后具有強(qiáng)效 降噪隔音、抗撞減振的作用。材料的高隔熱性能、超強(qiáng)附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車(chē)內(nèi)環(huán)境,讓你駕駛時(shí)更安靜舒適! ![]() 品牌:環(huán)保隔音棉 1、施工方法: 1、先拆開(kāi)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板,撕開(kāi)防塵塑料,仔細(xì)清潔車(chē)身板金施工部位。 2、按車(chē)門(mén)分配材料,先粘貼第一層鋁箔隔音板、常溫不需加熱、(冬天天氣太冷需加熱)原車(chē)已粘隔音板部位切忌再粘(因?yàn)楦粢舭迮c隔音板之間粘不住)粘貼隔音板可用滿(mǎn)粘法,也可間隔粘貼法。第二層粘貼光面吸音棉,采用四門(mén)滿(mǎn)貼法,貼裝滿(mǎn)意。 3、裝復(fù)四門(mén)內(nèi)飾板,如有卡扣損壞,請(qǐng)更換。 2、施工效果: ①四個(gè)車(chē)門(mén)的隔音是全車(chē)隔音的重點(diǎn)處理部位,通過(guò)四門(mén)的隔音處理,可阻隔從車(chē)門(mén)部位傳來(lái)的噪音,開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)聲音變得厚重好聽(tīng)。 ②路面噪音降低 50% ,音響效提升 100% ![]() 拆下門(mén)板內(nèi)飾后,可以看到原車(chē)門(mén)板上有一張薄膜,它可以防止下雨天或者洗車(chē)時(shí)水流進(jìn)車(chē)內(nèi),不過(guò)卻沒(méi)有什么隔音效果。甚至?xí)r間久了,薄膜上的膠老化脫落后還會(huì)產(chǎn)生異響。 ![]() 隔音前,首先先將門(mén)板擦拭干凈,然后再進(jìn)行隔音處理。 ![]() 在車(chē)門(mén)內(nèi)面貼上一層止震板經(jīng)過(guò)這樣的施工,不只能增強(qiáng)車(chē)門(mén)的剛性和減少共鳴聲,而且能有效降低汽車(chē)高速行駛的風(fēng)噪聲。 ![]() ![]() 然后在外層貼上一層環(huán)保無(wú)毒凌靜隔音,讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的箱體,音響效果明顯提升,關(guān)門(mén)聲音厚實(shí),阻隔風(fēng)燥通過(guò)車(chē)門(mén)傳入。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 為了讓隔音的效果變得更好,再在門(mén)板上鋪上一層環(huán)保的隔音棉,讓駕車(chē)可以變得更加的寧?kù)o、舒適。 ![]() ![]() 下面進(jìn)行的是四輪翼子板的隔音: ![]() 葉子板主要是針對(duì)輪胎行駛的噪音,隔音之后減少胎噪音向車(chē)內(nèi)的傳遞。 ![]() ![]() ![]() 翼子板隔音施工中。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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