自2012年大眾高爾夫VII車隊在德國上市以來，高檔兩廂車在許多其他國家也取得了巨大的成功。 隨著2016年底推出的有吸引力的改裝，以及眾多的技術(shù)改進，它在捍衛(wèi)自己的位置。 為了確保高爾夫VII始終保持在成功的道路上，BILSTEIN為緊湊型車輛提供了正確的懸掛部件，無論是替換部件，改進的備件，運動感還是降低速度。 減震器BILSTEIN B4，B6，B8和懸架B12 Pro Kit，B14和B16可用于具有后扭梁軸的更強大的型號以及更強的多連桿變型。
BILSTEIN B4氣壓減震器通過高功率儲備和任何負載下的恒定阻尼力以及高牽引力和精確的操作，確保最大的安全性。 使用DampTronic?變體，BILSTEIN B4還支持標準電子風門控制的所有功能。 作為“改進的更換部件”，BILSTEIN B6提供了進一步的阻尼力，因此甚至具有更高的性能和舒適性，以及極長的使用壽命 - 即使在常規(guī)高負載或拖車運行期間。 對于運動型降低的風扇，我們建議特別縮短的高性能減震器BILSTEIN B8。 它們是更緊密和更短的運動彈簧的完美補充。 除了純粹的減震器解決方案外，BILSTEIN還為高爾夫VII提供三種有吸引力的懸掛選項 - 無論是否進行改裝。與彈簧制造商Eibach一起在道路測試中進行微調(diào)的B12完全懸架為運動導向駕駛員提供了完美的全面無憂無慮的改裝。價格優(yōu)惠的BILSTEIN B14 coilover套件可以完美地進入可變高度調(diào)節(jié)的世界。B16 coilover暫停的許多功能也可用于高爾夫VII，但反彈和碰撞要預先設(shè)置。此外，BILSTEIN B16不僅提供了所提及的附加調(diào)整可能性和輕量化施工技術(shù)：在DampTronic?變體中，它也可以與電子調(diào)節(jié)器完美協(xié)調(diào)，可從原廠訂購。如果要同時更新，可以使用B16ridecontrol?版本。使用附加模塊iRC?，甚至可以通過智能手機控制不同的衰減特性。
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