| 經常在許多思域論壇混，不過更多的時候，是只看不發(fā)，前幾天做了一個車子的全車隔音，想了下，還是上來給大家分享下改裝過程。 老實說，一開始是沒打算做隔音的，尤其是全車隔音，那相當是增加了一個人的重量，油耗還得增加，不過最近因為跑了幾次長途，路噪確實有些受不了，刮刮刮的聽著煩躁。 最后思來想去，還是決定做一次全車隔音，網上看了很多隔音的品牌，有幾個比較受網友推崇的品牌如安博士、大能等，據(jù)說是環(huán)保產品，但是架不住貴啊，做個全車隔音要七八千，想想還是算了。 后來去了本地區(qū)一家比較專業(yè)的專門從事音響的改裝店，師傅們給我推薦了一款：舒寧隔音，說這個牌子也是安博士旗下的，但是價格會比較實惠，適合我這種不想做太貴的客戶！ 思域全車隔音改裝花了我大半天時間的等待，全程手癢忍不住還是拍了一些照片，現(xiàn)在放上來供大家欣賞欣賞（由于不是全程跟著，隔的照片也不全）。 施工即將開始了,東西很多都要拆掉,首先會從四門內飾板開始,然后依次是地毯,座椅等等. 施工車型：本田思域 施工項目：四門隔音+底盤隔音+后備箱隔音+引擎蓋隔音 施工單位：佛山新車特聲汽車音響影音  首先要做的就是四門隔音,車門為車內噪音的主要來源之一，門板鈑金比較薄，容易產生共振噪聲，加之原車門板的密封性較差，所以外界的風燥、路噪、胎噪等都會乘虛而入。 把四車門的飾板拆下來后,先對需隔音部位清理干凈,這是在做隔音中不可缺少的一個重要過程.   采取雙層隔音結構，強化鈑金，密封門板上的孔洞，減小車內噪聲。     底盤可以說是比較大的施工部位，首先要將車內座椅全部拆卸下來，同時對地毯進行吸塵清潔。底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強。   貼上一層減震，防止外界噪音傳入。   在減震板上貼一層吸音棉，可隔音、隔熱。   后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結構，不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道，本身的金屬振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重。 把后備箱里的東西全部拆掉，然后用毛巾，吸塵器把里面的灰塵清理干凈。  貼上一層減震，防止外界噪音傳入。  在減震板上貼一層吸音棉，可隔音、隔熱。   引擎蓋的隔音，主要是針對發(fā)動機的噪音，隔音之后減少發(fā)動機噪音向車內的傳遞，在隔音的同時不會影響發(fā)動機的正常散熱。   尾箱門，由于空間有限只能剪成4小份，慢慢的塞進去。 做好后試了下關門聲，感覺厚重了許多.  |
