| 有人說(shuō)“真正的音響發(fā)燒友是不屑于在汽車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)的，因?yàn)槠?chē)空間環(huán)境決定了不管用什么級(jí)別的器材也不可能出好聲音”。只是，隨著日益加快節(jié)奏的生活步伐，對(duì)真正的音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，把真正的音響發(fā)燒器材搬上愛(ài)車(chē)，打造出媲美于專(zhuān)業(yè)家庭音響系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)移動(dòng)音樂(lè)廳，不再僅僅局限于室內(nèi)，也是別有一番風(fēng)味。 汽車(chē)音響改裝首先要明確自己喜歡的音樂(lè)風(fēng)格，不同品牌音響器材所演繹的音樂(lè)風(fēng)格也不盡相同，專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝最大的目標(biāo)，就是為車(chē)主量身定制符合自己的音響系統(tǒng)。 音源正如其字面意思一樣，是作為整車(chē)音響系統(tǒng)的一個(gè)源頭，在主機(jī)選擇上絕對(duì)不能含糊。純粹從音質(zhì)的角度來(lái)考慮，主機(jī)的第一選擇無(wú)疑是CD機(jī)，精挑細(xì)選下，音源最終敲定為有機(jī)王之稱(chēng)的先鋒ODR，日本先鋒ODR RS-D7X，是日本先鋒的高端品牌carrozzeria的頂級(jí)產(chǎn)品，即使是在CD機(jī)的高端產(chǎn)品中，稱(chēng)之為經(jīng)典也一點(diǎn)都不為過(guò)。先鋒ODR RS-D7X最頂尖的是完全無(wú)諧振的抗振機(jī)芯，采用可吸收高速振動(dòng)而影響控制電流的部件，在材料上應(yīng)用最大限度減少光盤(pán)的皮卡振動(dòng)的M2052阻尼合金材料，完全消除振動(dòng)和噪聲信號(hào)而影響讀碟，使光頭讀取數(shù)據(jù)有更高的準(zhǔn)確性。而且機(jī)芯與信號(hào)處理部分的電源獨(dú)立分開(kāi)，并且在電源接地線上特意加強(qiáng)，使電源供應(yīng)及時(shí)，而且相互不影響。 用如此高級(jí)的主機(jī)，當(dāng)然要有足夠與其搭配的喇叭才能發(fā)揮出效果來(lái)，大眾朗逸前聲場(chǎng)是德國(guó)煙功放推戰(zhàn)神搭配丹麥威戈做主動(dòng)三分頻系統(tǒng)，低音系統(tǒng)用美國(guó)鉆石D400.1功放推丹麥威戈10寸低音炮。 朗逸音響改裝配置 音源系統(tǒng)：先鋒頂級(jí)carrozzeria ODR 一機(jī)二碼 主機(jī)：先鋒ODR RS-D7X 解碼器：先鋒ODR RS-P70X II 遙控器：先鋒ODR遙控器 前聲場(chǎng)：戰(zhàn)神+丹麥威戈三分頻 低音：丹麥威戈10寸低音炮 功放：3臺(tái)德國(guó)煙AD120.2功放 低音功放：美國(guó)鉆石D400.1功放 電容：4臺(tái)戰(zhàn)神MBL CAP-280000電容 工藝：主機(jī)倒模+高音倒模+A柱倒模+尾箱工藝                   |
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