車生活占據(jù)了大部分空間，因此車內(nèi)環(huán)境對駕駛者而言相當(dāng)重要，而音樂作為人們生活中不可或缺的調(diào)味品，需要有好的器材輔助才能發(fā)揮其最大的魅力。于是對于那些喜愛音樂的汽車音響發(fā)燒友們來說，遇到一套好的音響系統(tǒng)應(yīng)該是他們最期盼的。駕著自己的愛車，玩著心愛的音響，聽著舒適動聽的歌曲，一路高歌，把煩惱憂愁什么的都丟在身后。今日來車神的本田CRV車主是位熱愛音樂的人，對音響的要求也特別到位，趁國慶小長假來改音響，他的原車音響可說是不堪入耳，噪音亦是讓車主感到煩心，全車隔音將噪音降到最低點(diǎn)！ 配置： 樂聆處理器：HL4-4E 前聲場：薩迪SA-6S 后聲場：薩迪SA-AC165 功放：SA-120.4 低音：薩迪10寸帶箱體SUB-100A 原車的隔音產(chǎn)品性能太差，影響隔音效果，重新做個隔音，讓愛車靜下來  門板內(nèi)的鋼板是最薄弱的，很容易形成共振，告訴行駛與空氣摩擦形成的風(fēng)燥也很容易穿透進(jìn)來影響我們的安靜環(huán)境，這時貼上全球隔音第一品牌的STP I衛(wèi)士，提升門板厚實(shí)度，降低噪音  在止震的基礎(chǔ)上再加層隔音，抵擋外界噪音干擾  門板再做層止震，使門板內(nèi)部形成一個密封空間，隔音降噪提升音質(zhì)的不二法門  尾箱是輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，此處的隔音選擇STP V衛(wèi)士，消除塑件和車門鈑金之間摩擦產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳播，同事強(qiáng)化了后備箱，使車身行駛更加緊固  隔音棉有效減少和吸收車身金屬部件振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命  引擎蓋處施工，降低發(fā)動機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室的傳導(dǎo)，不但可以吸收發(fā)動機(jī)的中高頻噪音，而且減少了發(fā)動機(jī)熱量對引擎蓋的烘烤，防止引擎蓋漆面過早老化  薩迪SA-6S套裝喇叭在確保聲音再現(xiàn)水準(zhǔn)的前提下，靈敏度高且容易推動，尺寸合理便于安裝，可有效的提高改裝的成功率和完美度，更容易使車主滿意，將它安裝在原車?yán)任粫r，簡單方便且不會占用太多地方  薩迪SA-AC165同軸喇叭，穩(wěn)定性好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，深受廣大車友的喜愛  薩迪SUB-100A帶箱體低音，外觀美觀，安裝方便，效果突出   “功率放大器”俗稱功放，安裝功放，補(bǔ)充前后聲場功率上的不足，將音響效果發(fā)揮到最好   精益求精的音響設(shè)備選擇，細(xì)致考究了車內(nèi)每一個位置都可獲得最佳的音樂聆聽，考慮了每一設(shè)備最科學(xué)合理的功率搭配，每一件器材的安裝都經(jīng)過精心的工藝設(shè)計。在車神技術(shù)純熟的工藝之下，它們都得到了最完美的笑話，升級音響后的本田CRV試聽俱佳，對安裝工藝與聲音的處理均無可挑剔，玲瓏剔透的聲音重現(xiàn)，高保真立體環(huán)繞音效，就是那么賞心悅目。 |
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