誰(shuí)人不想擁有一個(gè)安靜的空間，在其內(nèi)暢想未來(lái)；誰(shuí)人不想耳邊無(wú)煩心之聲困擾，心情永遠(yuǎn)舒暢；誰(shuí)人不想心靈永遠(yuǎn)純真，永保青春快樂(lè)~汽車，是個(gè)神奇的存在，自從上世紀(jì)降世至今，人們一直在不斷的改進(jìn)維新，時(shí)至今日，在汽車界，已經(jīng)有許多形形色色的靚車降世，奧迪Q5就是其中一款——?jiǎng)痈卸艿腟UV，完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間。尤其是那張帥氣的大嘴，更是令無(wú)數(shù)車迷為之傾倒~ 縱然奧迪Q5再怎么擁有優(yōu)秀的性能，在噪音控制方面依舊束手無(wú)策——門板處的異響，底盤傳出的震動(dòng)，后尾箱的躁動(dòng)......面對(duì)汽車廠家們不屑解決的問(wèn)題，我們?cè)趺崔k呢？汽車隔音工程應(yīng)運(yùn)而生，物體之所以容易產(chǎn)生異響，無(wú)非是兩個(gè)原因，一是振動(dòng)源能量太過(guò)強(qiáng)大，壓迫振動(dòng)體隨其一起震動(dòng)，二是物體自身比較脆弱，很容易受到附近震動(dòng)源的牽動(dòng)。汽車身上的各種鋼板，可以說(shuō)是二者皆備，有發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸強(qiáng)大的振動(dòng)源，而且車身鋼板相較而言比較薄，即便是一向以牢固結(jié)實(shí)著稱的德系車也難逃厄運(yùn)~ 車輛隔音的宗旨，增加車身鋼板厚度，然后在必要的位置加裝一些吸音物質(zhì)，比如說(shuō)隔音棉之類的，可以有效的吸收噪音 四門隔音 在汽車隔音工程里面，四門隔音一度被認(rèn)為是隔音的基礎(chǔ)，作為基礎(chǔ)隔音部位，它當(dāng)然有難以訴說(shuō)的苦衷——門板形狀單一，面積較大，而且厚度較薄，極易引起震動(dòng)。這僅僅只能說(shuō)它產(chǎn)生了震動(dòng)而已，更值得深思的是門板產(chǎn)生的噪音與其他部位相比頻率高了許多，而且與人相距較近，極易受其干擾。 在施工時(shí)，第一步一般都是先拆下門板內(nèi)飾，記著在拆卸時(shí)需要注意的是先觀察內(nèi)飾板上有多少螺絲，先將螺絲拆下，然后用塑料翹板從內(nèi)飾板下方沿卡扣分布方向翹起，拆下內(nèi)飾板，用抹布將門板部分擦拭干凈，這一步是必須的，如果鋼板表面有灰塵，那么就會(huì)導(dǎo)致隔音減震板無(wú)法與鋼板完全融合，影響隔音效果，嚴(yán)重者會(huì)直接導(dǎo)致隔音脫落，造成更為嚴(yán)肅的噪聲；第二步，開(kāi)始內(nèi)層門板的隔音，內(nèi)層門板需將其滿鋪，然后用滾輪壓緊~  外層隔音 門板隔音的標(biāo)準(zhǔn)是雙層隔音，由于車門一般都是由雙層鋼板壓合而成，中間預(yù)留了很大一部分空間，如果就單單這樣將其置于車上，震動(dòng)是必然的，但是如果雙層都貼上隔音，將內(nèi)部預(yù)留的空間密封，這樣四只門板就自然的形成了四個(gè)箱體，這樣，不僅增加了門板厚度，抑制了震動(dòng)，而且，噪聲在其中傳播時(shí)，由于是密封箱體，聲音的很大一部分能量都被消磨，更大程度上起到了隔音的效果 在做外層門板隔音時(shí)，需要注意的是： 一、卡扣孔，螺絲孔，線束接頭都需要預(yù)留出來(lái) 二、隔音減震板的邊緣部分需與內(nèi)飾板邊緣輪廓部分平行，看上去比較美觀 三、最后用滾落將隔音壓緊，最好將面部輪廓壓出  底盤，底盤作為整個(gè)車身的載體，不僅有來(lái)自傳動(dòng)軸的噪聲，而且在汽車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中與空氣摩擦震動(dòng)所引起的震動(dòng)也是令人堪憂的。更何況我們是立于底盤之上，底盤的一舉一動(dòng)我們都可以很清楚的感知得到。 聽(tīng)許多老同學(xué)們說(shuō)，底盤其實(shí)非常簡(jiǎn)單的，座椅上的幾個(gè)螺絲一拆，然后地毯一扯就OK了。雖說(shuō)如此，但小編在此還是要提醒一句，萬(wàn)事小心為妙，將地毯扯破，影響就不好了 拆下座椅與地毯，先將衛(wèi)生處理干凈，然后將隔音減震板貼于鋼板上增其厚度，再在其表面鋪一層低頻王，達(dá)到隔音減震的效果  引擎蓋 引擎蓋隔音施工較其他部位而言容易許多，不需要大范圍的拆動(dòng)。引擎蓋之所以要做隔音，想必各位都心中有數(shù)，但我還是提一下，關(guān)于那層引擎蓋隔熱膜，我想說(shuō)，它真的非常有必要，許多朋友都擔(dān)心過(guò)一個(gè)問(wèn)題，在給引擎蓋加裝的那層隔熱膜會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的散熱產(chǎn)生影響？我的回答是否定的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要是依靠汽車?yán)鋮s系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行的，而且在汽車行駛過(guò)程中，氣流從汽車底盤下方流過(guò)，造成一股負(fù)壓力，機(jī)艙內(nèi)的熱空氣自然的被吸入下方散發(fā)出去，散熱完全不成問(wèn)題?，F(xiàn)在問(wèn)題又來(lái)了，既然汽車在行駛過(guò)程中熱量對(duì)引擎蓋不會(huì)產(chǎn)生影響，那要引擎蓋隔熱膜何用？想想看，發(fā)熱體產(chǎn)生熱量之后欲想冷卻下來(lái)需要時(shí)間與環(huán)境來(lái)鑒定，而這段時(shí)間內(nèi)，熱量就可能傳入引擎蓋，對(duì)其烘烤~久而久之，引擎蓋的面漆就會(huì)老化，影響形象~ 首先第一步，拆下引擎蓋隔熱板，注意那些卡口，注意手的力度與卡口的手里方向，不可逆其力而為之，否則損壞原車隔板。當(dāng)然，如果原車沒(méi)有隔板，那么這一步即可忽略 第二部，用抹布將引擎蓋表面的衛(wèi)生處理干凈，主要就是一些污垢與灰塵 第三步，貼隔音減震板，記得最后要壓緊壓平 第四步，將引擎蓋腹膜鋪于表面，然后沿引擎蓋邊緣輪廓裁剪 上圖看正臉  借這臺(tái)奧迪Q5為例，為大家講述了小編在汽車隔音這一塊兒的一些心得，畢竟只是一人之力，如果各位看官們有什么更好的意見(jiàn)或建議，可以各抒己見(jiàn)吆，或者直接咨詢我店客服，會(huì)有專業(yè)人士為您解答~我們是 順德道聲，謝謝~ |
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