| 各位同學大家好： 繼上次交完提車的作業(yè)后，接下來我給大家交一份我自己裝飾和改裝科魯茲的作業(yè)。 在此順便提醒廣大同學，新車出廠就可以開，不做任何裝飾也不會影響正常使用，裝飾的目地很多時候是為了讓咱自己的使心情更好、讓車更漂亮和增加安全性！~ 關于汽車裝飾方面我個人建議大家可以考慮以下步驟： 一、增加汽車的安全性 例：全車防爆膜、發(fā)動機護板、底盤裝甲、鍍膜或封釉、大視野藍鏡、犀牛皮等； （新車強烈建議考慮以上幾項） 二、增加美觀舒適性 例：車窗亮條、迎賓踏板、后備箱墊、門碗拉手、座套、腳墊等； 三、個性化改裝及裝飾 例：車貼、音響、氙燈、底盤燈、輪轂燈、防擦條、輪胎輪轂、車輛進排氣改裝。 看了很多帖子，有了一些體會，總結如下； 造車時廠家由于成本考慮，一些高端車有的東西，在低價車上就被減去了，咱們稱減配！~大多數(shù)人裝飾時，都是往車上裝東西，咱們稱為升級。 同時提醒廣大同學，汽車的裝飾和改裝最重要的一點，就是安全，即保證車的安全和車主的安全，所以大家在裝飾和改裝時最好咨詢專業(yè)的并熟悉這款車的技師或裝飾店。不要盲目輕信不負責任的商家隨意推薦。因為同樣商品用在不同車型上，效果是不同的。而網絡商家多數(shù)沒有實體改裝店，缺乏改裝裝飾經驗。且一但產品發(fā)生質量問題，難以追究責任。 好嘞，先看看我初浴的小科！~ 2009-6-10 23:58  點擊查看原圖 (69.17 KB) 第一項：咱們先說貼防爆膜 很多車友說，國外車都不貼膜。我說沒錯，那你看看人家那車用的是什么玻璃。 如果您買一個幾十萬的車，不貼膜沒事，貼膜的目地很多時候是增加私密性！ 但是如果您買的是20萬以下的車，那我建議您還是貼吧。不然誰熱誰知道！~ 膜分很多種，市面上魚龍混雜，大家難辨真?zhèn)危灾劣趶?00元到10000元的膜都有，搞得大家有點暈。 真正的汽車膜，只有美國的最好，大家所熟知的品牌，都是美國的。例如：強生、3M、雷朋、USL、威固、但是大家知道么？以上5個品牌里，只有一個是自己生產膜的，其它的都是貼牌，自己根本不生產太陽膜。 這就是為什么市面上膜的品牌多的原因，大家都可以貼牌做，牌子大的賣的貴，牌子小的賣的便宜。都有自己的市場。只要是真正的美國膜，同級別的膜，質量差不多（假的不算） 市面上低于300元的膜，我就不建議您貼了，那不是貼膜，是貼紙。 市面上最多的假膜是雷朋的，連正規(guī)雷朋店里貼膜，若不認識人，一水給你貼假的。因為現(xiàn)在市場競爭太激烈，貼真的都快不掙錢了，顧客還在拼命侃價，咋辦，假的招呼。保修防偽卡沒啥用，不信你試試。假膜賣的比真膜還多，你見過廠家處理過幾個經銷商。雷朋店里貼出假膜，受影響最大的是雷朋廠家自己。廠家不幫您鑒定真?zhèn)?，您又如何辨別，如果您懂，貼的時候就知道了！~ 而我貼的是團夠保險公司送的，USL的，這牌子一直比較不錯，屬于美國膜，膜隔熱率挺好。 2009-6-11 00:02 點擊查看原圖 (68.24 KB) 第一項：咱們先說貼防爆膜 很多車友說，國外車都不貼膜。我說沒錯，那你看看人家那車用的是什么玻璃。 如果您買一個幾十萬的車，不貼膜沒事，貼膜的目地很多時候是增加私密性！ 但是如果您買的是20萬以下的車，那我建議您還是貼吧。不然誰熱誰知道！~ 膜分很多種，市面上魚龍混雜，大家難辨真?zhèn)危灾劣趶?00元到10000元的膜都有，搞得大家有點暈。 真正的汽車膜，只有美國的最好，大家所熟知的品牌，都是美國的。例如：強生、3M、雷朋、USL、威固、但是大家知道么？以上5個品牌里，只有一個是自己生產膜的，其它的都是貼牌，自己根本不生產太陽膜。 這就是為什么市面上膜的品牌多的原因，大家都可以貼牌做，牌子大的賣的貴，牌子小的賣的便宜。都有自己的市場。只要是真正的美國膜，同級別的膜，質量差不多（假的不算） 市面上低于300元的膜，我就不建議您貼了，那不是貼膜，是貼紙。 市面上最多的假膜是雷朋的，連正規(guī)雷朋店里貼膜，若不認識人，一水給你貼假的。因為現(xiàn)在市場競爭太激烈，貼真的都快不掙錢了，顧客還在拼命侃價，咋辦，假的招呼。保修防偽卡沒啥用，不信你試試。假膜賣的比真膜還多，你見過廠家處理過幾個經銷商。雷朋店里貼出假膜，受影響最大的是雷朋廠家自己。廠家不幫您鑒定真?zhèn)?，您又如何辨別，如果您懂，貼的時候就知道了！~ 有對科魯茲的改裝與裝飾感興趣想交流的。科魯茲車主交流改裝群，大家一同探討！~ 而我貼的是團夠保險公司送的，USL的，這牌子一直比較不錯，屬于美國膜，膜隔熱率挺 [ 本帖最后由 阿勝的駒 于 09-06-16 00:29 編輯 ] 2009-6-11 00:12 點擊查看原圖 (68.24 KB) 第二項：鍍膜 有些人說新車不需要封釉或鍍膜，我說新車啥都不需要做，您開一輩子都沒事。 如果您非常喜歡這車，且不想開三月就換，那我建議您對它好點，沒壞處，說白了，把它搗持的漂亮點，咱開出去不是也有面么？ 鍍膜這詞來中國不久，好多人還不了解，其實它就是封釉的升級產品，日本鬼子發(fā)明的，不過效果確實好，不是一般的好，總結有三點。 第一：保護時間長，可長達一年，封釉也就半年。 第二：增加漆面硬度，防劃，一般指甲或鑰匙劃，劃不出印來，保護作用十分明顯。 第三：亮！光滑！肉眼就能看出來。鍍膜和沒鍍膜的車，幾個月后你看去吧，鍍膜的洗完車跟新買的似的，沒鍍膜的已經布滿太陽紋、樹膠、鳥屎所腐蝕的痕跡了?。ㄒ恢贝孳噹炖镘嚦猓?br> 有的同學也會問，我打蠟不一樣么？我說可以，目地是一樣的，如果您是個勤奮的人，每月堅持打一次蠟，效果也不錯，除了防劃硬度和光亮度上差些，保護性上一樣，但是一年12個月算下來，您得花多少錢呢？我見過很多同學堅持自己打蠟，最多兩次，就放棄了。 2009-6-11 00:21 點擊查看原圖 (50.45 KB) 鍍膜的用料我選的是日本橫濱油脂的！~ “鍍膜”這個概念最早是由日本人德永英明提出，但他本人對“鍍膜”這一說法還是頗存異議。談及當初創(chuàng)造這一概念時的靈感，德永英明說，“鍍膜最后一道的施工工序是用海綿往車漆表面進行涂抹，完工之后車漆表面會形成一層保護膜。但我們總不能稱其為“抹膜”或是“擦膜”之類吧，所以就想到了“鍍膜”這個詞。按照這個理論來推的話，施工手法相似的打蠟、封釉也完全可以叫做鍍膜，這并不矛盾”。 當前國內的車漆護理品可分為三個級別： 第一代是最傳統(tǒng)的車蠟產品； 第二代是車漆封釉； 第三代就是車漆鍍膜產品。 2009-6-11 00:23 點擊查看原圖 (56.13 KB) 真正的鍍膜人員也是要有日本技術師進行手把手培訓的，不然工藝要求達不到專業(yè)的程度！~施工人員的水平決定是產品質量和效果的關鍵!~ 看著工人一絲不茍的在進行~！ 2009-6-11 00:24 點擊查看原圖 (41.43 KB) 鍍膜的時間我用了2-3個小時，有些產品可能需要的時間更長。主要是工序上的差異！~ 2009-6-11 00:28 點擊查看原圖 (57.4 KB) 再看升起的底盤，壇子里的數(shù)據是重1.4噸！~穩(wěn)重的底盤造就我們對他的喜愛，也同時加大了他的油耗!矛盾啊！~ 2009-6-11 00:32 點擊查看原圖 (56.58 KB) 出廠前的后底盤還是做了些防護的，這點要比日系車強很多！~ 2009-6-11 00:36 點擊查看原圖 (53.13 KB) 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
