這個(gè)特別的Hachiroku我發(fā)現(xiàn)在富士86風(fēng)格是獨(dú)特的，因?yàn)樗扇×私?jīng)過試驗(yàn)和測(cè)試的原料，混合了一個(gè)現(xiàn)代的改造風(fēng)格。從我個(gè)人最喜歡的Trueno前端（彈出燈）和后衛(wèi)的組合是一個(gè)很好的舉動(dòng)，但什么是真正干凈的，這里是微妙的箱式燃燒前后擋泥板。事實(shí)上，從70年代或80年代選擇任何日本車，你可以做的比一組八輻，低偏移車輪更糟糕。 對(duì)于這種年份的汽車來說較不常見的是大的可調(diào)節(jié)的機(jī)翼和底盤擴(kuò)壓器。  塊狀的車翼，黑色的空氣動(dòng)力學(xué)助劑混合成雙色漆，保持汽車的視覺平衡相當(dāng)不錯(cuò)。 對(duì)于真正追逐更低圈速的車主來說，最終航空必須進(jìn)入方程式，我認(rèn)為這個(gè)創(chuàng)造表明它不需要以犧牲一個(gè)干凈的美感為代價(jià)。 你也可以窺探隱藏在輪子后面的較大開槽后制動(dòng)器; 毫無疑問，這是一個(gè)全面的性能構(gòu)建。        |
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