來自瑞典的豪華品牌Volvo在臺灣深耕多年，塑造出安全、豪華的品牌印象，其主要產(chǎn)品也都主打極為完善的主被動行車安全科技，但是和來自德國的1A2B或是日系品牌Lexus相比，總是少了幾分性能味，不過Volvo其實也在競速賽事中下了不少苦功，并于2015年將專事Volvo車型競技改裝的瑞典改裝廠商Polestar Racing并入旗下，設(shè)立為自己專屬的性能子品牌，2016年則在臺灣首度推出以Polestar為名的車款──V60 Polestar，正式進(jìn)軍豪華性能車市場。Polestar Racing自1966年與Volvo展開合作至今，專事Volvo維持賽事活動及技術(shù)支援，曾經(jīng)改裝出史上第一部參賽的Wagon車型──850等多款賽車，日后也共同研發(fā)了C30的發(fā)動機(jī)、電子系統(tǒng)及空力套件，實力受到業(yè)界肯定。除此之外，Volvo也表示Polestar和其他豪華性能品牌最大的差異，在于Polestar所推出的車款，都秉持著「From Track To Road」的精神，強(qiáng)調(diào)市售車款皆是以廠車的規(guī)格向下調(diào)整，并非是從下至上的「升級」，同時也和許多改裝物品廠商如Brembo、Ohlins等合作，讓消費(fèi)者可以一次登頂。

Polestar所推出的車型都使用了和知名改裝品牌合作的部件，讓市售車款也能和廠車享受同等待遇。

　　Polestar此次登臺的重頭戲便是推出了V60 Polestar車型，是品牌首款以Polestar命名的車款，性能更凌駕于T6 R-Design車型之上，搭載Drive-E 2.0升四缸機(jī)械＋渦輪雙增壓發(fā)動機(jī)，并加大渦輪增壓器葉輪，使用更大體積的空氣冷卻器、修改觸媒轉(zhuǎn)化器、整合式電動調(diào)節(jié)風(fēng)門尾管，以及高性能競技軟體等，將最大動力輸出提升至367hp/ 47.9kgm，搭配Geartronic 8速手自動擋變速箱及AWD全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，0～100km/h加速僅消4.8秒，安全極速上看250km/h。底盤方面也經(jīng)過重新調(diào)校，換用了Polestar專屬的剎車系統(tǒng)與懸掛組件，其中懸掛可進(jìn)行手動機(jī)械調(diào)節(jié)阻尼，可分別調(diào)整至30個固定位置，加上全車防傾桿與發(fā)動機(jī)室拉桿，都是與競技廠車相同規(guī)格的配置。除了V60 Polestar車型之外，此次Volvo性能子品牌Polestar發(fā)表會還有另一項重點(diǎn)，就是提供車主性能提升與咨詢服務(wù)，針對許多已經(jīng)購車但有性能提升需求的車主，推出Polestar性能套件，包含了動力系統(tǒng)、進(jìn)/排氣、底盤、輪轂、內(nèi)外觀套件等，適用車型包含V40、S60、V60、XC60。

V60 Polestar是首款冠以Polestar之名的車型，車上全部空力套件包含鋁圈皆為專屬物品。

V60 Polestar搭載2.0升雙增壓發(fā)動機(jī)，擁有367hp/47.9kgm最大動力，擺明沖著M Performance、AMG Sport、Audi S車款而來。

除了發(fā)動機(jī)輸出更強(qiáng)之外，V60 Polestar也針對進(jìn)排氣進(jìn)行改裝，換上專屬尾管。

內(nèi)飾和現(xiàn)行V60相比雖然沒有太多變化，但中控臺使用碳纖維材質(zhì)，加上Polestar專屬排檔桿，仍營造出些許熱血氛圍。