運動是馬自達一貫追求的風格，馬自達CX5兼顧了輕度越野的城市SUV，在動力性能上領先所有同級的對手，一臺車擁有了一個技術(shù)先進的發(fā)動機后，如果沒有一個很好的傳動系統(tǒng)分配動力的話，一切都是徒勞。就如同馬自達CX5原車音響系統(tǒng)一樣顯然沒有它的動力輸出方面那么出色，原車喇叭不能讓音樂滂湃起來。對于追求音效完美的車友來說當然無法滿足。  配置單： 前聲揚：曼琴M2S.61 后聲揚：曼琴M2S.6 功放：芬朗UT4100  工開始，首先，驗車，做好對車的保護是我們一貫的作風 拆下門板，將門板放到指定的擺放區(qū)，用保鮮紙封好  拆下門板后，做好清潔，貼上止震板  要將每一處都貼滿，并用小滾輪將每一處都輪壓N次令到車門形成一個密閉的空間，這樣可以讓音樂環(huán)繞起來，不易流失。  做完隔音，接著就到安裝喇叭的部分，原車喇叭與曼琴喇叭M2S.61的對比圖，從外形上看，做工的精細處處體現(xiàn)出喇叭的高端。  喇叭用木圈固定好，里面加上防水圈，防止雨水影響到喇叭。細心就是我們的原則！   后聲揚高音安裝在門板上。既不影響汽車內(nèi)飾，同時也有高音的效果，兩全其美。  功放安裝在副駕座椅下，既不改變汽車內(nèi)飾又不浪費地方。   后聲揚高音安裝在門板上。既不影響汽車內(nèi)飾，同時也有高音的效果，兩全其美。  最后，經(jīng)過技師的仔細調(diào)音，使音質(zhì)效果更上一層摟！歷經(jīng)兩天一夜的趕工，這臺馬自達CX5如期交到車主手中，由于時間緊張，技術(shù)部的技師們挑燈夜戰(zhàn)直至交車當天的凌晨1點。論壇里面很多帖子常說：待客戶要如朋友。我也一直這么深信著。一個車主專門驅(qū)車而至，代表的是對店家的一個信任，我們感恩。而技師們沒日沒夜廢寢忘餐地為車主趕出一臺“色香味”俱全的音響改裝車，雖說是他們分內(nèi)事，但是我們以有如此盡責的技師而驕傲。 |
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