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邁騰--無(wú)與倫比的舒適生活

2016-9-21 14:09| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 5189| 評(píng)論: 0|原作者: 西安英皇|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: “邁”寓意自信、果決、動(dòng)感;“騰”表示騰飛、超越、激情。邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車(chē)一代發(fā)動(dòng)機(jī),它凝聚了國(guó)際上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平,并引領(lǐng)著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。在外觀上,邁騰的外觀造型經(jīng)過(guò) ...
“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感;“騰”表示騰飛、超越、激情。邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車(chē)一代發(fā)動(dòng)機(jī),它凝聚了國(guó)際上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平,并引領(lǐng)著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。在外觀上,邁騰的外觀造型經(jīng)過(guò)德國(guó)專(zhuān)家精心設(shè)計(jì),將時(shí)下汽車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)尚元素集于一身,動(dòng)感大氣的造型代表了歐洲的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。剛毅的V型前臉?lè)€(wěn)健大氣,動(dòng)感時(shí)尚的流線型車(chē)身線條,使邁騰擁有低至0.28的風(fēng)阻系數(shù);代表設(shè)計(jì)理念的“復(fù)式魚(yú)眼”型隨動(dòng)轉(zhuǎn)向復(fù)式雙氙氣前大燈,睿智從容之氣盡現(xiàn);精致簡(jiǎn)約的LED尾燈設(shè)計(jì)體現(xiàn)科技與藝術(shù)的完美結(jié)合;其腰身保持了經(jīng)典的“鉆石比例”,洗練流暢,并在長(zhǎng)寬高尺寸適中的前提下最大限度地?cái)U(kuò)展了車(chē)內(nèi)空間。

原車(chē).jpg

施工部位:引擎蓋、四車(chē)門(mén)、車(chē)地板、后備箱
引擎蓋
引擎蓋部位也貼好了隔音,有效的大量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲,并且還具有隔熱功能,能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆,避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。
引擎蓋.jpg
四車(chē)門(mén)
門(mén)板孔洞
做好車(chē)門(mén)的雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音,而且,原車(chē)的門(mén)板上有許許多多的孔洞,這就是噪音的來(lái)源之一。
門(mén)板1.jpg
門(mén)板貼條
在對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音的第一步就是在門(mén)板內(nèi)層貼上大能藍(lán)金剛,使門(mén)板變得更加結(jié)實(shí),這樣即使車(chē)在高速行駛時(shí)鈑金也不會(huì)有很大的震動(dòng),這樣噪音就會(huì)降低。
門(mén)板2.jpg
門(mén)板密封
第二步在門(mén)板外層貼上整片的藍(lán)金剛,可以對(duì)車(chē)門(mén)門(mén)板的空洞進(jìn)行一個(gè)有效的密封,形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間,有效的幫助安裝在車(chē)門(mén)位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。
門(mén)板3.jpg
車(chē)地板
車(chē)地板離路面最近因此很容易受到來(lái)自路燥和胎噪的困擾,所以就要對(duì)車(chē)地板進(jìn)行徹底隔音。
車(chē)地板.jpg
我們先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu),使車(chē)地板可以變得扎實(shí)穩(wěn)固。
車(chē)地板2.jpg
在車(chē)地板位置再搭配上低頻王,對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效??捎行ё钃跻妗⑴艢夤芗巴饨鐐魅胲?chē)內(nèi)熱量。
車(chē)地板3.jpg
后備箱
后備箱類(lèi)似一個(gè)空腔,很容易放大和折射噪音。采用雙層隔音的方式,有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音,這樣可以有效的降低胎噪,路噪和排氣的噪音,而且可以降低低頻共振帶來(lái)的噪音。
后備箱1.jpg
用大能藍(lán)金剛先對(duì)尾箱進(jìn)行減震鈑金強(qiáng)化處理,減少尾箱的振動(dòng),使尾箱更加緊固,從而提升行車(chē)的平順性。
后備箱2.jpg
再使用大能超級(jí)溫莎來(lái)吸收、處理嘈雜的噪音,有效降低尾箱內(nèi)的噪音。
后備箱3.jpg
后尾門(mén)
后尾蓋的隔音,一層藍(lán)金剛減振強(qiáng)化,一層超級(jí)溫莎吸音強(qiáng)化,隔音后連關(guān)門(mén)的聲音都不一樣了。
后尾蓋.jpg


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