一輛充滿激情的寶馬328、駕駛樂趣無限，一個完全屬于自己的私人空間，當你駕馭著愛駒在繁華的都市，又或許在假日里自駕游離在山山水水間，這是一種品位的生活態(tài)度。  此車原配配置是5個喇叭，沒高音，雖是進口車，但喇叭上標的是Madein CHIAN；原車聲音整個層次感覺沒有，低頻的力度也是尚可，但是混濁。但是既然改，總是覺得一些不足，聲音的清晰度相對較差，原車音響比較平穩(wěn) 但是含糊。低頻的力度可以，可是很空，彈性度的收放基本上沒有。溝通完畢，此車配置出爐； 配置清單: 處理器：原車寶馬機頭加日本阿爾派H800和C800 解碼處理 前聲場：德國海螺7系頂級3分頻 后聲場：德國曼斯特CS4008 低 音：新西蘭富聲10寸低音 功 放：德國ETON四路功放 意大利詩芬妮 卓傲50.2 法國勁浪900.1單路功放 隔 音: 全車D&J環(huán)保隔音 線 材：荷蘭范登豪音頻線   前聲場---德國頂級發(fā)燒品牌音響，海螺S7 3Ws三分頻套裝搭配德國ETON四路功放、意大利詩芬妮 卓傲50.2兩路功放，采用全主動式，滿足車主對音樂個性化的要求，超低音組合----富聲19寸超低音單元，搭配一臺控制力強悍的 法國勁浪900.1單路功放；  原車的低音為反磁短行程單元，低音下潛不足，功率小，又安裝在 前排座椅下，而常規(guī)喇叭只是中低音喇叭，對低音提升有限，海螺低音為深錐體長沖程設(shè)計，低頻下潛深，獲得了扎實有勁的低頻，徹底改變了寶馬車低音不足的詬病；   后聲場德國曼斯特來彌補聲場；   尾箱功放，處理器安裝；   接下來整套系統(tǒng)調(diào)試，H800的P/C端連接到調(diào)試電腦上去，首先通過粉紅噪音碟來看整個頻譜的曲線，然后進行EQ調(diào)試；    這套音響系統(tǒng)特點：前聲場海螺喇叭S73Ws搭配德國ETON四路功放、意大利詩芬妮卓傲50.2兩路功放，是高品質(zhì)音質(zhì)的保障。超低音采用法國勁浪900.1單路功放，超低音在擁有超強穿透力穿透德系車尾箱高密封性的同時，超低音在大動態(tài)時也不會出現(xiàn)失真，而產(chǎn)生令人討厭“拖泥帶水”嗡嗡響的低頻共振聲，與前聲場形成了最佳搭配 |
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