與本田現(xiàn)有的其他混合動力車型不同，CR-Z通過提供一款6速的手動變速箱來迎合狂熱的車迷。此外還提供有一款6速的自動變速箱供消費(fèi)者選擇。 [size=0.83em]6-本田CR-Z施工巨亮魔晶-4.png (167.2 KB, 下載次數(shù): 0) 下載附件 [color=rgb(153, 153, 153) !important]7 小時前 上傳 【施工后】 從CR-Z的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，它更像是一臺具有CROSS風(fēng)格的轎車與跑車的車型。前臉突出而飽滿，運(yùn)動感、概念味十足，和奧迪R8有幾分相似之處。進(jìn)氣格柵采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，這在本田車系中尚屬首次。三條塑料格柵向外翻起，顯得非常另類。在進(jìn)氣格柵外側(cè)有兩條凸起的折線，和機(jī)器蓋子上的折線匯合，最終匯入A柱，給人感覺鋼勁有力。  【施工后】  【施工后】 CR-Z搭載的是一款1.5升的四缸汽油發(fā)動機(jī)，同時配備了本田的Integrated Motor Assist混合動力技術(shù)。油發(fā)動機(jī)可輸出114馬力的動力，而匹配的電動機(jī)可使動力再提升14馬力。組合扭矩輸出被提升至164磅-英尺。  【施工后】  【施工后】 |
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