就是喜愛Estate

家族語彙更兇狠

　　車主年紀(jì)約莫三十幾歲，喜歡旅行車並不是家庭因素，只是特別鍾情五門旅行車有別於四門房車的車身線條，於是購入W212 E-Class Estate當(dāng)作代步工具，還來不及改裝，W212小改款車型就推出了，車主便對M.Benz家族語彙的車頭造型深深著迷，也就直接更換了小改款W212 Estate，但這時還未考慮要進(jìn)行改裝...與VIP Garage負(fù)責(zé)人阿進(jìn)認(rèn)識許久，早期也是改裝車玩家，於是在與改裝店家討論之後，決定將W212朝著流行的HellaFlush風(fēng)格邁進(jìn)，完工之後，在場的每位朋友都嘖嘖稱奇，W212 Estate竟然會這麼適合海拉風(fēng)。

氣壓避震器的安裝對改裝店家來說相當(dāng)熟手，唯獨原廠電腦會干涉改裝避震器的作動，找專業(yè)店家破解即可解決。

避震器電腦修正

21寸鋁圈大跳色

　　鋁圈是HellaFlush非常重要的成敗關(guān)鍵之一，向D2 Racing訂製兩片式鍛造鋁圈，採用六幅式有如迴旋鏢造型的骨架設(shè)計，圈面施以亮眼的糖果紅烤漆，圈唇則是採用拋光加工方式，展現(xiàn)絕美的大跳色搭配，而在規(guī)格方面，依照HellaFlush需要的感覺，前為8.5Jx20寸、後為9.5Jx20寸，搭配前235/30 ZR20、後265/30 ZR20的Michelin Pilot Super Sport輪胎，蹦胎的視覺效果達(dá)成。

　　再來是另一個重點：避震器，為了呈現(xiàn)出HellaFlush的效果，又要兼顧行車便利性，氣壓避震器是最佳選擇，而這輛W212選用Air Force製品，避震器的安裝、調(diào)校對於改裝店家來說相當(dāng)熟手，基本上沒有問題，但這輛W212 Estate的後輪原廠已配備了氣壓避震器，在使用改裝用的氣壓避震器之後，卻出現(xiàn)原廠電腦不斷出現(xiàn)干擾動作，後輪因此降不下來，最後，尋求國內(nèi)對於破解電腦相當(dāng)專精的店家協(xié)助，才解決了這個問題；而這套氣壓避震器相當(dāng)特別，減震筒部分擁有12段軟硬調(diào)整，可依車主所需進(jìn)行微調(diào)，另外，為了HellaFlush低趴之後的定位角考量，前避震器上座採用魚眼設(shè)計，後輪因為懸吊結(jié)構(gòu)的關(guān)係，車身降低之後會自動出現(xiàn)外傾角，不過車主認(rèn)為不夠大，已向廠商訂製外傾角調(diào)整器。

前後輪皆改裝AP Racing對向多活塞煞車套件，並且皆為兩片式浮動設(shè)計，制動性能輸出十分犀利。

　　車主原先沒有考慮改裝煞車套件，但卻覺得圈內(nèi)很「空」，好像少了什麼？才決定改裝對向多活塞煞車套件，選擇AP Racing前對六、後對四煞車卡鉗，碟盤為前380mm、後355mm兩片式浮動劃線碟，這樣看起來果然好多了！可是後鋁圈與煞車卡鉗已經(jīng)出現(xiàn)堪稱「一張名片的距離」，好在沒有安全性的問題！

原先沒有考量到改裝煞車卡鉗，事後改裝之後發(fā)現(xiàn)，鋁圈與煞車卡鉗剩下「一張名片的距離」，好在不會影響行車安全。

多42hp的改寫程式

排氣聲浪渾厚特別

　　因應(yīng)車主要求，希望可以獲得渾厚悅耳的排氣聲浪，於是改裝店家來到合作廠商：極致排氣管進(jìn)行尾段訂製，結(jié)果車主竟然覺得太小聲了??？後來一併將中段也改了！現(xiàn)在的排氣聲浪令車主相當(dāng)滿意，不僅渾厚低沉，聲浪也有別於一般四缸發(fā)動機，但還沒結(jié)束...動力升級對於渦輪增壓發(fā)動機來說，變得十分輕鬆容易，於是來到法總汽車針對這輛搭載2.0L渦輪發(fā)動機的E250 AMG Estate進(jìn)行動力提升，這套PSA外掛電腦插上之後，就能有42hp馬力的提升，雖然幅度不大，但效果實屬明顯，而這套外掛電腦有推出對應(yīng)的手機app，可從螢?zāi)恢羞x擇ECO、Sport、Sport Plus三種駕駛模式，車主可依照行車環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。

這就是HellaFlush需要的視覺效果，不過為對應(yīng)日常使用所需，外傾角並沒有設(shè)定得特別誇張。

後輪可就誇張了，整個塞進(jìn)葉子板裡，不過改裝店家倒是針對後輪特別訂製外傾角調(diào)整器，想讓外傾角再大一些。

透過無線的遙控器進(jìn)行車高調(diào)整，這項產(chǎn)品已經(jīng)在車界流行了好多年，裝一組就可以讓車身忽高忽低了。

將鋼瓶與控制器放在壓克力裝潢裡，這是常見且漂亮的作法，再加上燈光可產(chǎn)生炫麗的感覺。

中尾段排氣管由極致排氣管操刀，聲浪不僅低沉好聽，聽起來有別於一般四缸發(fā)動機改裝排氣管的聲音。

由法總汽車推出的PSA外掛電腦，可提升42hp馬力，更可透過手機下載app，可自行切換ECO、Sport、Sport Plus三種模式，省油且兼顧性能。

白色E250 Estate裝上糖果紅鋁圈，呈現(xiàn)出一種極度衝突的美感。

●PSA外掛電腦

●極致中尾段排氣管

●Air Force氣壓式避震器

●AP Racing對向多活塞煞車套件

●20寸D2 Racing兩片式鍛造鋁圈

●Michelin PSS前235/30 ZR20輪胎

●Michelin PSS後265/30 ZR20輪胎