從現(xiàn)在開(kāi)始,新的大眾帕薩特(B8,3C型)與4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)可以降低到60毫米,采用不銹鋼KW避震器。變2的回彈阻尼可調(diào)允許你選擇一個(gè)更舒適、更嚴(yán)格的處理能力的帕薩特。該變3為您提供了更多的駕駛動(dòng)態(tài)調(diào)整的可能性與獨(dú)立阻尼調(diào)整壓縮和回彈。如果帕薩特?fù)碛蠨CC懸掛采用電子減震控制,自適應(yīng)KW DDC即插即用避震套件是第一選擇。它結(jié)合了避震懸掛與VW DCC懸架控制功能的優(yōu)勢(shì)。 由不銹鋼制成的KW避震器能夠在駕駛動(dòng)態(tài)和安全性與時(shí)尚的結(jié)合提供一個(gè)顯著上升。現(xiàn)在,他們也可以配合新的大眾帕薩特與4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。連續(xù)下降是在通過(guò)耐臟梯形螺紋直接在不銹鋼支撐所有KW避震的。 在前面的帕薩特可以降低在批準(zhǔn)的調(diào)整范圍為35–60毫米。在后橋上的車輛高度的調(diào)整,是在20至45毫米后橋高度范圍內(nèi)。
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