德國VOS Performance這次發(fā)表一輛擁有900hp最大馬力的Ferrari 488 GTB，透過進(jìn)排氣系統(tǒng)強(qiáng)化、強(qiáng)悍的ECU改寫程式，成功使馬力獲得超過200hp的提升，再將電子限速解除之后，極速到達(dá)350k??m/ h的水準(zhǔn)。

　　來自德國的VOS Performance(Vision of Speed??；文后簡稱VOS)，是一間「廣度」非常高的改裝品牌，不僅專精于德系車、義系超跑等，就連Harley Davidson等重型機(jī)車也有，是一個(gè)少見四輪、二輪通吃的品牌，而這輛經(jīng)手改裝的Ferrari 488 GTB更展現(xiàn)出堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力。

　　VOS表示，擁有雙渦輪增壓的Ferrari 488 GTB，比起自然進(jìn)氣的超跑有更顯著的升級空間，以目前VOS所推出的三階改裝來說，光是僅有改寫ECU程式的Stage 1 ，就能使最大馬力從670hp到達(dá)750hp的境界，而Stage 2更在改裝BMC進(jìn)氣強(qiáng)化系統(tǒng)、200目金屬觸媒、不銹鋼排氣系統(tǒng)，以及進(jìn)階ECU改寫程式，最大馬力即可上漲到850hp ，最大扭力更可從原廠的77.5kgm增加到87.8kgm，極速已有345km/h，目前最新的Stage 3，只要再追加渦輪downpipe，最大馬力可到達(dá)900hp，最大扭力也有夸張的92.9kgm，極速可突破350km/h。

　　看來VOS不只是會改動(dòng)力，外觀大量使用碳纖維材料，像是前下擾流板、車身側(cè)裙、后視鏡飾蓋、葉子板進(jìn)氣孔、后尾翼、后下分流器等，不僅能夠強(qiáng)化進(jìn)氣與散熱效率，也使Ferrari 488 GTB更顯競技風(fēng)格。

　　懸掛系統(tǒng)改裝H&R短彈簧，使車身略為降低之外，也能提升操控穩(wěn)定性，另外，鋁圈為Loma前9Jx21、后12Jx21制品，搭配前255/35 ZR21、后325/25 ZR21的Michelin Super Sport輪胎，使抓地性能得以對應(yīng)高達(dá)900hp的最大馬力輸出。