大眾途觀在外觀上，采用了大眾最新的家族設(shè)計理念?！皽I眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設(shè)計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。其實它的設(shè)計靈感來自于大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設(shè)計。當(dāng)然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設(shè)計，在途觀上表現(xiàn)得也著實出色。車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。

不止是途觀，大眾車型基本都是采用的雙層門板設(shè)計，對于中間這個夾層的拆卸較為復(fù)雜，不能使用傳統(tǒng)的方式。卸時需要留意，夾層后面裝有玻璃導(dǎo)軌與玻璃升降器，拆卸時需要特別留意，建議找專業(yè)店施工。

門板隔音第一層起到強化門板鈑金，降低共振噪音；量產(chǎn)車最大的一個結(jié)構(gòu)缺陷就是全車上下?lián)碛谐^400個未經(jīng)處理的安裝孔洞，門板上是孔洞較為密集的部位，因此第二層隔音主要就是針對門板孔洞進行密封，阻隔噪音的傳播，形成類似家用音響的箱體結(jié)構(gòu)，提升安裝在門板上的喇叭的音響效果。

意大利PHD 4060功放是一款表現(xiàn)優(yōu)秀的功放，同時也是PHD全系列功放里，最追求溫暖音質(zhì)，最平衡全面的一款產(chǎn)品。  詳細介紹可參看意大利PHD4060功放試聽測試

芬朗RE-6.2兩分頻套裝喇叭，無論從外觀還是聲音的表現(xiàn)效果都到了廣大消費者的一致好評。高音原位安裝在三角位上，毫無改裝痕跡，外觀上與原車一致，但聲音上確實脫胎換骨。

喇叭外那層紅色材料是一個特制防水罩，防止下雨天雨水由玻璃滲透進門板，影響喇叭的正常工作。喇叭接線端子的保護也是一項細心活，焊接完成后要用熱縮管套好防止金屬裸露與帶電導(dǎo)體接觸.

分音器接線。所有接線端子需要做好保護，避免線路之間的電磁干擾，使音響中播放出與源錄音無關(guān)的雜音。

后聲場芬朗SQ-6.5C同軸喇叭用來補充整個聲場的環(huán)繞效果。